鄞州区“智慧交通”项目是全市首个涵盖交通运输全行业的综合交通指挥平台。在智慧交通指挥中心内，6台工业监视器和12块DLP液晶拼接屏组成的监控平台正在实时运转，一串串数字滚动显示，一个个画面即时传送。
穿越这面墙体，强大的数据支持来自背后6722个智慧交通终端接口的数据采集，包括定点、定量以及实时画面传送，就像六千余名哨兵驻守在全区1929公里公路网络和6000余辆客、货运输和执法车辆上，时刻发挥着终端前哨作用，它让公路管养事半功倍，运输管理节能高效，交通执法规范严谨。
区“智慧交通”指挥中心
“千里眼”在路上
从10%到50%，从10%到70%，这是2016年和2015年一季度全区公路治超的两组数据变化。今年1至3月，区交通运输局公路段实施公路超限超载违章处罚188起，其中70%来自非现场执法，在去年同期数字治超占比仅为10%。而105张非现场执法的处罚单中，截至3月底已有50%完成违章处理，而去年一季度，数字治超当季的处罚执行率仅为10%。更值得称道的是，今年一季度这188张超限罚单，平均单张处罚金1575元，相比去年同期下降45%，也就是说，那些曾经让人瞠目结舌的疯狂超限超载行为，在这几年的“治超重拳”和“千里眼”智能监管之下，已经鲜有出现。
现场查处压力越来越小，非现场执法查处率逐步提高，超限超载程度明显下降，这一切都得益于公路治超“千里眼”的成功应用。“智慧交通”上线以来，在宝瞻公路、通途西路、奉钱线3条交通要道上，率先投用了3套公路治超电子检测系统，开启“非现场执法”新模式，形成治超电子稽查网络，使得超限超载车辆无处遁形。
“千里眼”不但能够护路，也让养路变得更加轻松。15套交通流量计实时采集道路上的车流量，并通过辨别车辆类型，为道路改扩建和养护提供最科学的大数据分析资料；60个高清监控探头，实时捕捉长达77公里的山区道路和航道通行情况。哪个路段保洁不到位，或因建筑垃圾偷倒、工程车滴漏撒导致通行不畅，监控画面都能即时发现；山区道路有塌方，指挥中心感应到信息指令后自动报警，为即时第一时间开展应急抢修赢得时间。
“千里眼”在车上
横溪大岙村片区群众公交出行需求大，且老年乘客较多，原来只有一条公交611路开行，从线上公交车内的监控视频看，早晚高峰时段车厢内经常挤得无处下脚。上个月，区“智慧交通”道路运输监控指挥分中心后台向公交科转达了这一信息，运管部门经过实地勘察，最终决定在横溪至大岙村方向再辟一条新线，日前新开的公交676路已于4月26日投入运营。
2014年开始，全区1725辆公交车实现了视频监控全覆盖。而在此之前，2012年，我区就已经率先在“两客一危”(班线客车、旅游包车和危险品运输)车辆实现了视频监控、GPS定位全覆盖。另外，307辆客运班线车辆、旅游客车、4192辆出租车和160辆危险品运输车辆全都装上了GPS定位装置，车辆行驶方向、行驶地段、行驶速度都可以实时采集。
今年以来，我区公路养护深入推进市场化保洁模式。外包服务难在监管考核上，如今，“智慧交通”实现了养护机械的远程监管。清扫车几时出动，行经哪些路段，清扫设施有没有开启，通过车上的监控视频、GPS定位系统都能实现在线查询、记录，通过油耗综合监测装置，反向改进驾驶员的行驶习惯。
公交车还需等多久，看看电子站牌一目了然。公交车上的GPS定位信息不仅仅为监管、调度所用，通过“智慧交通”电子站牌系统，它更加转换成了老百姓触手可及的出行便民信息。结合智能公交调度系统，目前我区已在四明中路建起了首条电子站牌示范线，沿途26个公交候车站的电子站牌现已投入使用，为乘客选乘公交线路提供实时参考。
“千里眼”在桥上
除了覆盖路网、运输车辆，如今，奉化江航道内的江厦桥、琴桥、长丰桥、鄞县大桥、鄞州大桥等主要桥梁上也安装了10个红外视频监控球机，可实现约30%的航道流域和部分桥梁的实时监控。监控网络覆盖范围，起于奉化江江厦桥，终于奉化东江与剡江交汇处，全长25.9公里，初步实现了主要航道、船舶可视化和航标电子化、船舶流量统计自动化。借助“互联网+”技术，鄞州港航管理率先实现了智能化。
“通过视频监控系统，奉化江航段的实时通行情况一览无余，如果发生船舶碰撞或船舶碰撞桥梁、船舶搁浅、拥堵等情况，可以第一时间掌握资料，及时作出应急处置，有利于维护航道、桥梁及船舶通行安全。”区交通运输局港航处副处长卓文龙介绍，其中江厦桥上还配套安装了一部500万像素的红外卡口相机，通过相应的软件分析系统，可对奉化江航道全时段、全天候进出船舶进行智能流量统计分析，从而为航运业研判提供详细的数据支撑。
另外，奉化江航道的25座灯标上装有AIS系统，设置4个AIS基站，实现灯标电流、电压数据、故障或损坏的实时监测和传输，辅助监测全航段船舶进出的情况。所有数据统一整合传输到“智慧交通”指挥中心，实现执法车、船、人的实时监控，极大地缩短了应急响应时间，提升了通航保障效率。
6722个“千里眼”并不是最终数据，随着“智慧交通”的深入推进，这样的“哨兵”阵营还在进一步壮大，它还将为交通综合监管、调度，以及规划建设提供更多数据、科技支持，并且最终转化成更多安全出行、便民出行的实时参考，为民生所用。
