今天从济南市交通运输局获悉，4月19日，亚洲开发银行东亚交通局局长罗伯特，亚洲开发银行经理金祺俊，以及CDIA亚洲城市发展中心主管张宇等一行来济进行调研访问，就“济南市利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目”展开调研，同时参与项目启动会，明确项目研究范围，并签署框架协议。
记者了解到，济南计划投资24亿元用于构建线网总长度达201.4公里的泉城绿色现代无轨电车网络，以全面提升城市公共交通服务能力和水平，有效缓解城市交通拥堵，减少空气污染，实现城市可持续发展。
近年来，随着社会经济的发展，交通拥堵和空气污染日益加剧，对进一步加快推进城市公共交通发展提出了新的要求。由于受到“泉城”特殊地质条件的制约，城市轨道交通建设短期内难以形成网络并充分发挥效能，济南市决定大力开展中运量公共交通系统建设。经过充分研究论证，确定选择现代无轨电车作为中运量公共交通系统的主要运载工具。
据介绍，在省发改委和省财政厅的大力支持下，济南市现代无轨电车建设项目成功列入亚行贷款2016-2018年备选项目规划，获得亚洲开发银行贷款规模1.5亿美元(折合人民币约10亿元)，是截至目前山东省获得贷款金额最大的单个项目。
该项目以现代无轨电车网络建设为中心，尊重城市现有格局，注重对城市历史文化的保护，实施现代无轨电车网络建设、公交站台改造提升、配套基础设施建设、车辆购置工程、公交智能系统的改造工程、交通管理提升工程以及机构能力建设与管理共七大工程。项目将构建线网总长度达201.4公里的泉城绿色现代无轨电车网络，以全面提升城市公共交通服务能力和水平，有效缓解城市交通拥堵，减少空气污染，实现城市可持续发展。
通过开展本项目，将对济南带来巨大的社会、经济和环境效益。经预测，2020年现代无轨电车线路全部开通后，日运量约为158万人次，约占主城区公交客流总量的60%（不含轨道交通）。项目实施后，预计有7%的小汽车使用者，将选择现代无轨电车出行。
在经济效益方面，据测算，采用现代无轨电车将比使用燃油车，每年平均节约能源费用约1.3亿元。在环境效益方面，经测算，济南市现代无轨电车网络建成后每天将减少小汽车出行量164万车·公里/天，可减少燃油消耗约16万吨，每年可实现二氧化碳减排8.9万吨。
