近年来，我市加大提升和改造城市公共服务基础设施建设力度，城市服务功能日臻完善，社会共享资源极大地方便了群众出行。然而，近期新建成的智能公交停靠站却屡遭毒手破坏，甚至人为蓄意破坏现象严重。就此，记者进行了调查，一探究竟。
秦州、麦积两区多座公交停靠站遭破坏
4月3日，晴朗的天空阳光普照。
公交车开足马力运营在城市的主街道，南来北往的市民搭乘车辆赶着清明时节回家上坟祭祖。在这些充满暖意的律动背后，一些不合节拍、有损城市形象的不法之徒却将黑手伸向公共服务设施，我市好多公交停靠站受到破坏。
记者调查后发现， 秦州、麦积两区新建成的智能公交停靠站，共有5座遭受不同程度人为破坏。其中麦积区便桥南站，秦州区清真寺站、张家沟南站、电缆厂南站灯箱和公交线路电子显示屏玻璃破碎，山水新城西站站台被车辆撞击损坏。
天水羲通公交旅游集团经理赵中锐告诉记者， 该公司自2016年3月6日起，开始对秦州、麦积两区的1027座公交停靠站进行智能化升级改造，目前已有60座公交停靠站完成了升级改造并投入使用。这对改善沿线群众出行条件、美化、亮化城市街道起到了积极作用。
赵中锐告诉记者，智能公交停靠站的玻璃采用8mm厚的钢化玻璃，一般不易破碎。从现场看，公交停靠站灯箱玻璃整块长3.2米、宽1.50米，部分站台灯箱玻璃已全部破碎，可能是用硬物猛击或乘坐在快速通过的车辆上用弹弓射击所致。
“遭到破坏的智能公交停靠站灯箱和电子显示屏，位置均在停靠站监控摄像头和公安‘天眼’监控死角，人为蓄意破坏意图明显。”赵中锐对这种不法行为很气愤但也很无奈。
打击破坏公共服务设施违法行为刻不容缓
“智能公交停靠站既是城市公交基础设施，也是智慧城市建设的重要组成部分。公交停靠站的损坏，在给公司造成经济损失的同时，也给市民出行带来了不便。”赵中锐说。
据了解，建成后的智能公交停靠站加装“视频监控系统”、led电子站牌和数字化报站智能系统，采用先进的4g无线通讯技术、工控处理机控制技术和计算机网络等技术进行实时传输和管理，可实现公交车辆智能化调度。乘客可以通过停靠站电子显示屏直观清楚地了解到所等候车辆已驶达的站点，预测公交车到达目标站点时间等，从而调整乘车策略。
同时，还有天气预报、即时新闻等公益性便民服务功能。单个智能公交停靠站由风雨棚、机柜、灯箱和智能调度显示系统组成，造价约10万元。
