今年以来，海宁城区共新建停车场8个，并进一步加快地下空间的规划和使用。新建过程中，该市利用“绿地+停车场”模式，即地面建街心公园，地下建停车场，合理利用土地资源，缓解停车难。
塘桥南堍地下停车场春节前开放
49个停车位缓解周边居民停车难
海宁塘桥南堍东侧，原先是一个汽修厂，如今已大变模样。这里，将建成海宁市首个街心公园和地下停车相结合的停车场。近日，记者来到这个停车场工地，看见山坡模样的绿地已初具规模，步道、凉亭已建成，施工人员正在对停车场进出口进行施工。
“采取这种绿地+停车场的模式，一方面可以提升城区绿化率，另一方面能合理利用地下空间。”海宁市政园林局市政管理科相关负责人介绍，该停车场预计春节前完工开放，共49个停车位，主要方便周边居民和去洛塘河公园休闲的市民停车。
“我喜欢饭后散步，把车停在这里，沿着洛塘河步道走，通过会源桥还能到南关厢老街走走，很方便。”听说这里要建地下停车场，市民黄女士乐了。记者发现，停车场周边居民楼密集，停车位较紧张。停车场建成后将缓解周边居民停车难题。
老汽车南站改建成停车场
用餐高峰南苑路、农丰路口将告别交通瘫痪
在海宁城区南苑路、农丰路口开快餐店的张老板，对午餐、晚餐高峰时面前这条南苑路的路况很头疼。
南苑路不宽，双向各一个车道，路边划了一些停车位，车子大一点的，会车要很小心。
每天中午11点，是张老板最忙碌的时候。这里集聚着几家快餐店，来吃快餐的市民很多，有骑电动车的，有开汽车的，没地方停车怎么办？打个双跳，路边靠一靠。这个时候，公交车常常转不过弯，被堵在路中央，私家车鸣笛声此起彼伏。到夜间，张老板拉下店门时，又会看到另一幕场景：住在对面丁香花园小区的居民没处停车，在马路上到处转悠找车位。
对这里的快餐店、居民来说，附近的老汽车南站改建成停车场太有必要了。汽车南站搬迁后，这块土地就闲置着。这回，老汽车南站改成林荫式停车场，外观上，它是一个绿化景观公园，走进去，可以停放136辆汽车，同时配有无障碍停车位和非机动停车位。
据了解，该停车场12月将全面完工。目前，停车管理设备、亮化工程正在施工中。
今年城区新建8个停车场，3个在地下
地下停车场建设将因地制宜地扩展
这几天，海宁高新电脑城里的商铺都在忙着搬家，原来，这里将改建成地下停车场，缓解城区工人路、紫阳街一带停车压力。
据悉，从2013年部分机关大院停车位对外开放到今年制定差别化停车收费制度，这几年，海宁市为了解决城区停车难题，一系列措施接连推出。“一方面，今年新建8个停车场，其中6个年底完成，2个明年完工，停车空间向地下拓展；另一方面，进一步规范公共停车位设置。”海宁市治堵办相关负责人说。
据了解，除了新建塘桥南堍地下停车场、老汽车南站改建成停车场等措施，今年，该市还利用体育场东侧土地建设停车场缓解城西菜场停车压力，利用桃园路边闲置土地建设停车场缓解桃园小学停车压力等，全年新建停车位2000余个，在建停车位6541个。在老旧小区改造和道路改造过程中增设停车泊位，其中老旧小区增设停车泊位400个，路边林荫式停车泊位160个。
规范公共停车位设置方面，重新施划海昌路等道路停车泊位，取消西山公园外人行道停车泊位。提高中心城区医疗机构停车场车位流转率，如市人民医院（上海长海医院海宁分院）共投入200多万元对西区预留地进行推整并改造成停车场，新增220个停车位，并增设专职车辆秩序管理员至10名，有效疏导就医人员停车。
该负责人说，随着地面土地资源可利用率越来越低，下阶段将加快地下空间规划及使用管理。除了把高新电脑城改建成停车场，还将在火车站新建一个地下停车场，缓解火车站附近停车压力。此外，“绿地+停车场”的模式将因地制宜地在城区范围内扩展延伸。在适合的街角建设街心公园，并利用地下资源停车，将成为停车场建设趋势。
