交通标线施划昨晨结束智能交通系统恢复抓拍
晚报讯12日凌晨，山东路铺完最后一段沥青，路面恢复工作基本结束，山东路重新畅通起来。但因为交通标线一直没有施划，马路上乱变道的现象时有发生，存在着安全隐患。昨天早上7时许，负责山东路道路施划工作的施工人员完成所有工序离开场地，标志着山东路所有恢复工作全面完工。即日起，施工路段的智能交通抓拍系统恢复正常。
据了解，山东路道路恢复工作结束后，山东路已经全线畅通，剩下的工程就是交通标志线的施划和交通设施的调整。昨天，据负责山东路交通标线施划工作的负责人马磊介绍，施划标志线的工作人员有十几人。为了方便行车，多选在晚上8时30分以后施工，一直到第二天天亮才结束工作。“一段一段地划，先划中心线，然后划车道线，最后导向箭头一起划。标志线划完以后，还要由交警部门再确认。”马磊说，此次施工实际的时间仅在3到5天左右，最大的问题就是受到降雨影响。
16日晚8时30分左右，负责施划标志线的工人正式开工，对因受到降雨影响没有完成的最后一段路进行了标线的施划。施划完成后，又对全路段进行了查漏补缺，确保标志线施划准确无误。到昨天早上7时许，才全部结束离开现场。至此，山东路恢复路段所有工程全部完工。
此外，记者从市南交警大队了解到，这次山东路重新划线还增设了一条可变车道，该车道在山东路与江西路路口南侧，南向北左侧第二排车道，市民可根据可变导向车道上方的导向箭头指示来直行或者左转。
为什么要增加这条可变车道呢？记者从香港西路交警中队了解到，山东路与江西路路口在早晚高峰左转压力较大，有些左转车辆等待多个信号周期也不能通过，甚至影响了直行车辆造成交通拥堵。为了缓解路口压力，交警部门前期调研后决定在该路口设置可变导向车道，提高通行效率。这也是我市第三条可变导向车道，前两条均设置在福州路上，分别位于南向北江西路路口和延吉路路口。此外，山东路江西路路口北侧将新增一个调头开口，只能供北向南行驶车辆使用。
可变导向车道主要设置在交叉口，可依据不同时段车辆流量流向的特点，对流向进行灵活调控，变换车道的行驶方向，缓解交通压力。尤其适用于需要采取时间性交通管理措施的交叉口。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者马晓婷杨海涛张译心）
驶入可变向车道须看电子导向牌
交警介绍，可变导向车道要配合可变电子导向牌来使用：导向牌显示为“X”时，禁止车辆进入；显示为左转箭头时，便为左转专用车道；显示为直行箭头时，便为直行专用车道；显示为左转加直行时，便为左转加直行车道。届时，市民可根据可变导向车道上方的导向箭头指示来行车。
四条公交线路今起迁移站点
记者昨天从市道路运输管理局获悉，随着山东路热力管道施工结束，根据交警部门的意见，自11月19日起，取消山东路海泊河桥处的临时车站，山东路南向北的两处“图书馆”车站整体合并至港湾式公交车站内（并318路），涉及33路、224路、318路、374路线。前次调流时，临时取消的镇江路南向北方向的“北仲路”车站、临时在北仲路西向东方向增设的“北仲路”临时站（位于北仲路第二小学对面），暂时保持不变。
