市政府常务会议研究通过《青岛市停车场发展规划（2015-2020年）》
充分挖掘各类停车资源，增强城市停车资源的总体供应能力；创新停车场建设模式，积极吸引社会力量投资建设公共停车场；充分运用信息化手段，提升停车场管理智能化水平；倡导绿色出行，加大违法停车处罚力度，严禁占用人行道停车，确保人行道畅通……近日，市政府常务会议研究通过了《青岛市停车场发展规划（2015-2020年）》和《青岛市机动车停车场建设和管理暂行办法（草案）》。
充分挖掘各类停车资源
会议认为，停车管理是交通综合整治的一项重要内容，加强停车场建设和管理，是完善城市功能、规范停车秩序、便利群众生活的迫切需要。会议要求，要大胆改革创新，理顺体制机制，加强规划先导，充分挖掘各类停车资源，统筹管理各类停车设施，增强城市停车资源的总体供应能力。
利用经济手段，提高配建停车场的利用率。充分利用现有资源，采用经济手段鼓励配建停车场和私有停车场对外开放，允许按照相关规定收取一定的费用。鼓励错时停车，鼓励居住区白天向商业、办公场所开放，夜间居住区车辆停放至周围的商业、办公配建停车场库，错时利用停车资源。
创新停车场建设模式
依托国有资本搭建平台，同时鼓励采取独资、PPP等方式，积极吸引社会力量投资建设公共停车场，创新停车场建设模式。鼓励社会资本参与公共停车场建设，大力推进多元化投资体系，促进城市停车设施发展的良性循环。
政府每年在储备土地中确定一定数量的用地，专项用于引进社会力量投资建设公共停车场，并及时向社会公开信息。严格控制停车场规划用地，已纳入停车场专项规划的用地，未经法定程序，不得变更。任何单位和个人不得擅自将已建成的公共停车场或者专用停车场挪作他用。社会投资建设的独立经营性公共停车场建设项目用地，鼓励以有偿方式使用，以协议出让方式供应。企事业单位可依法利用红线范围内的空地、厂房、仓库等自有用地建设公共停车场。符合我市地下空间开发利用管理规定要求的，企事业单位可依法利用周边相邻的市政道路、公共绿地的地下空间建设地下公共停车场。
停车场管理逐步智能化
要充分运用信息化手段，提升停车场管理智能化水平，完善停车管理收费引导体系，提高停车场管理利用效率。制订公共停车位登记管理办法，实施停车位编码管理制度，对道路收费泊位分区域、分类别重新施划和统一编号注册，采集全市的停车信息。建设市区公共停车信息平台，及时提供停车信息服务，有效提高现有停车资源的利用率，实现公共停车、道路停车资源统一调控和合理使用。制定全市统一的数据采集和联网标准，今后新建公共停车场经营者必须配置必要的设备，纳入全市停车管理信息系统，实现资源共享。
建立完善的市、区、停车场三级停车诱导信息系统，统一接入各类停车设施实时数据，逐步实现与智能交通系统的有效衔接。将我市城区分成几个大的诱导区域，在区域外围设置大型引导屏，在区域内的主要道路上设置中型显示屏，详细显示停车设施的位置和剩余泊位情况等。加快推进咪表等智能化收费系统建设，推行现代化收费方式，鼓励使用电子缴费，推广使用一卡通、手机缴费等多样化便捷方式，解决现金缴费存在的收费不规范、支付不便捷、监管有空白的问题。在老城区、重点商圈、医院和行政办公区等停车矛盾集中的区域，开发各类停车资源，优先建设立体机械公共停车场，重点区域优先建设智能停车引导设施。
