记者近日从南宁市交通运输局获悉，《南宁市公交都市建设规划》（以下简称《规划》）日前已获南宁市政府批准实施。从2015年至2020年，南宁市将分两阶段创建国家公交都市，通过公交提速工程、多元网络工程、枢纽支撑工程、智能公交工程等多个重点工程建设，形成公益、便捷、安全、智能、绿色的公共交通服务体系，实现2020年公交出行比例达到45%的目标。
《规划》提到，南宁目前的公共交通出行比例（出行总量含机动化出行和自行车出行、不含步行，下同）分担率为25%，这与国家公交都市40%的分担率要求有较大差距。
南宁市“公交都市”创建第一阶段的建设周期为3年，即2015～2017年，第二阶段的建设周期为2018～2020年。围绕南宁市公交都市创建目标，南宁未来几年将开展TOD用地开发（以公共交通为导向的开发）强化工程、公交提速工程、多元网络工程、枢纽支撑工程、智能公交工程等10大工程。
据介绍，目前南宁市共有6家公交企业，公交线路158条，线网总里程2500多公里，共有公交车2966辆（3827标台）（标台是城市公共交通建设专业名词，指不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数），相当于每一万人拥有13.92标台（以市区人口275万计）公交车，这个数值低于国家规范的15标台/万人指标，但高于全国平均水平。
南宁市创建公交都市的近期目标为：至2017年，公交站点500米覆盖率达到100%，早晚高峰公交平均运营时速提速至17公里/小时，公共交通出行分担率提升至37%；到2020年，早晚高峰公交平均运营时速达到25公里/小时，公共交通出行分担率提升达到45%，公共交通机动化出行分担率达到60%。(本报记者白琳)
