斑马线是行人过马路的安全通道，礼让斑马线在我国道路法规里有明文规定。然而现实生活中，在一些没有红绿灯的斑马线上，汽车与行人争道抢行的现象时有发生。4月29日，青岛真情巴士集团经过2个多月的筹备学习，吸收杭州等地“礼让斑马线”先进经验，结合青西新区道路、出行特点，量身制定了全面的礼让细则，正式在全区开展“礼让斑马线，争当好司机”活动。
“行经斑马线要减速礼让，应内化为驾驶员的一种基本自觉，让没有设红绿灯的斑马线，也成为真正的斑马线，成为行人生命的安全线。”启动仪式上真情巴士集团66名“于义睦创新服务工作室”成员，向集团56条营运线路的1386名公交驾驶员发出“礼让斑马线，争做文明驾驶员”的活动倡议，约定遵章守纪、礼让行人，自觉维护良好交通秩序，积极投身交通礼让公益活动，争做文明交通志愿者。“礼让斑马线是一项系统性工作，关乎城市交通的每一名参与者，活动的推进可能存在一段时间的磨合期，我们将充分预估需要协调的问题，确保措施到位，责任到人。同时也呼吁新区所有司机，共同参与进来，建设美丽新区、构建文明礼让、安全畅通的交通环境，将礼让斑马线打造成为新区靓丽的精神名片。”真情巴士集团总经理相逢俊介绍说。
启动仪式结束后，记者跟随真情巴士“文明交通志愿者”来到位于长江路的机关办公中心前的一处没有交通灯的斑马线。在人行道一端记者看到，由于人行道上没有红绿灯，车辆一辆又一辆飞快地驶过斑马线，看不到丝毫礼让行人的意思。看到眼前的情况，志愿者赶紧拿着指挥旗拦住过往公交车，给行人让路，很多私家车看到这种情况，也主动停下车为行人让路。而在长江路佳世客和麦凯乐之间一处人行道上记者看到，人行道上过往的行人很多，但是却鲜有车让人的现象。碰上行人“组团”过马路，一些车辆甚至还不耐烦地鸣笛催促。在这种情况下，很多行人过马路时不得不眼疾手快、见缝插针，让人看了又急又怕。
“如果路口有红绿灯还好一点，像这种没有红绿灯的路口实在是太危险了，很少碰到有车子停下让行人先过的，大多数车都是能抢过去坚决不让，摁着喇叭就冲过去了。”市民张先生告诉记者，很多车宁可到前面等红灯，也不愿意让行人先过。碰上堵车的时候，行人都在汽车之间穿行，十分危险。
