3月24日讯 如今，走在招远的大街小巷，随处可以看到道路上的交通监控。在市民的印象中，这些似乎只与记分、罚款有关，实际上，这只是招远市智能交通管理系统的一部分。它不仅规范着人们的日常交通行为，同时兼具交通信号远程控制、车辆路径分析、嫌疑车辆追踪、车辆信息查询、治安刑事案件查处等十余项功能。
智能交通管理系统是招远市公安局交警大队全面推进科技强警战略的一项重要成果。多年以来，市公安局交警大队以全省公安机关推进交通管理科技信息化“853示范工程”建设为契机，抢抓机遇，创新进取，按照“突出特色，打造亮点”的工作思路，坚持硬件、软件“两手抓”，以122指挥中心升级改造和基础交通设施建设为基础，以强化科技深度应用为重点，以提高队伍信息化素质和应用能力为核心，把“科技服务交管，信息指导警务”摆在重要位置，狠抓交通管理科技建设，有力推动了市公安交通管理工作由人力密集型向技术集约型的重大转变，道路交通安全管理的智能化工作走在了全省前列。
日前，山东省公安厅对全省公安机关推进交通管理科技信息化“853示范工程”工作验收下发通报，招远市公安交警大队被评为全省公安机关交通管理科技信息化“853示范工程”示范单位。
科技强警有效提升交管整体水平
随着城市的发展和交通网络的不断延伸，维持城市平安畅通，光靠交警路面执法已经无法缓解城市巨大的交通压力。在道路交通管理工作中，市交警大队始终推行科技强警战略，在实现交通管理科学化、智能化方面实现了一个又一个突破。
1996年，交警大队率先在全省建成了城区闭路监控系统，开通了122交通肇事报警服务台，并与招远市公安局110报警服务台联网，建成了第一代交通指挥中心。
2001年，对原有指挥中心进行了升级建设，由一楼迁至四楼，建成了集122接处警系统、交通信号控制系统、视频监控系统、闯红灯监测系统、公路治安卡口系统、交通通讯系统、要害部位报警系统、交通管理信息系统多功能于一体的第二代交通指挥中心，在近年来的道路交通管理中发挥了巨大作用。
自2009年开始，为了应对车辆和驾驶人员大幅增长带来的交通压力及当前的交通管理、社会治安形势，按照“科技引领交通，信息主导实战”的现代交通管理理念，招远市交警大队在辖区主要公路、城市道路和路口建设安装了高清卡口、交通信号设备和电子警察，形成了严密的道路交通管理网络。
2014年，招远市交警大队经过两个多月的时间，投资430万元对现有交通指挥中心进行改造，将现有的电子监控、信号控制、电子警察、高清卡口系统集成到统一管控平台中，于去年6月底全面建成了智能交通管理系统平台--第三代多功能交通指挥中心。第三代交通指挥中心建有多功能大厅、指挥调度室、交通广播直播间，各种功位20个，同时在地处206国道的二中队、市级交界处的七中队建设2个二级指挥中心，并实现了实时通信，无缝对接。同时投资1000万元新增信号灯11处、电子警察系统17套，使现有平台的监控能力进一步完善。
目前全市共安装闭路电视监控录像系统24处，闭路电视监控与闯红灯自动拍照一体化系统31处，固定电子警察测速卡口12处，3G移动电子警察10套。
看不见的交警让你警觉也为你服务
完善的第三代多功能交通指挥中心，各类尖端的监控设施，就像一名名24小时不休的交警，对闯红灯、超速、不按规定车道行驶、不系安全带、越线行驶等交通违法行为进行全覆盖采集，促使驾驶人时刻保持遵纪守法的警觉性，从而使广大驾驶人的守法意识明显增强。
“我开18年车了，在招远还没有上监控之前，经常闯红灯，也不光我这样，大伙都是，但有了监控，被处罚过几次以后，就慢慢开始重视交通法规了。”司机李明告诉记者，“我觉得有了监控，可以更好的约束广大驾驶员遵章出行，这也是对生命的尊重。”
招远市交警大队大队长王克宁告诉记者，现在招远市机动车达到17.4万辆、驾驶人达到15.6万人，比1996年同期增长10倍的情况下，交通事故依然保持下降趋势，交通违法行为控制在正常值范围之内，万车死亡率控制在2.5人/万车以内。
当然，第三代多功能交通指挥中心，不仅仅在无形中约束着市民，也大大提高市民出行效率，并在市民遇到紧急情况时第一时间提供帮助。
“我老婆要生了，现在在出租车上，你们能帮着协调下吗，别堵在半路上啊。”2014年7月8日17时05分，张星镇李先生妻子突然临盆，打了一辆出租车在往市区赶。因为正好是下班高峰，李先生怕堵在路上，焦急地拨打110求助交警。
接到求助后，110指挥中心立即与市交警大队交通指挥中心取得联系。交警大队立即启动应急措施，一边安排警车在十里铺进行接应，进行前导。同时在指挥中心，通过智能交通信号控制系统，远程将水泥厂口、针织厂口、金城路岗等处的信号灯沿车辆行驶方向一路设置成“绿灯带”，为该出租车提供最大的便利。李先生跟妻子在十几分钟内便赶到了医院，赢得了宝贵的时间。
这便是指挥中心的智能交通信号控制系统带来的便利，系统能够处理信息和进行思考，同时实现信号机的远程监视和优先控制调度。目前市区已建有60个路口的信号，全部实现集中协调控制，有效减少市区交通拥堵，提高道路通行效率。
“交警大队希望通过这样实用高效的系统，不仅仅让老百姓的交通安全意识提高，也能真正去为老百姓服务，让人民群众感受到智能交通带来的便利，让人民群众有困难的时候，得到实实在在的帮助。”王克宁说。
智能交通管理系统还能帮民警抓贼
“我骑着摩托车被一辆黑色轿车撞了，司机跑了。”2014年10月20日，122接到市民报警，在天府路泉山路口发生一起道路交通事故逃逸案件，一人受伤。
随后，122值班长立即通知事故科民警和值班大队长开3G图传车现场进行处置，并迅速根据发案时间调取现场监控，确定嫌疑车辆为黑色轿车，车牌号为鲁FG023**，已经向南逃逸，安排民警第一时间堵截。三分钟后，值班人员对车辆信息进行查询，确定车号，并通过车辆号牌自动识别系统、交通违法行为抓拍系统、卡口系统进行布控，迅速确定车辆一路行经文三线罗峰路口、文三线金城路口。
十分钟后，民警在金城路郭家埠路口发现嫌疑车辆，并成功查获，案件成功告破。
这也是第三代多功能交通指挥系统的功能之一，依托处于核心地位的智能交通管理系统，能够实现对机动车行驶轨迹的监测、特定车辆的研判分析、目标车辆的稽查布控功能，通过收集车辆的通行信息，可为公安机关打击违法犯罪活动，提供数据支持和技术保障。
通过系统，可以查看所有进出招远市的机动车通行照片和行驶轨迹，通行信息保存5年以上，为交通肇事逃逸案、治安刑事案件的侦破以及套牌、假牌车辆的查缉提供有力证据。同时，可以对特定车辆的行驶轨迹进行回放，能够掌握目标车辆的活动范围和行驶规律。并对车辆信息进行识别比对，当确认为布控目标车辆时，系统会在第一时间进行报警提示。目前市区共有各类治安卡口13处，另外还有49处带卡口功能的电子警察系统，共同编织起一张无形的监控网。
新建成的智能交通管理系统，为群众的出行和城市发展提供科学优质的交通服务保障。在下一步的工作中，交警大队还将继续加强智能管理系统的升级与应用，通过智能化、信息化的管理手段，逐步把管控范围向城乡发展，使交通管理的触角延伸到每一个乡镇，不断走向科技强警的时代前列！
通讯员：张国忠 王海艇 叶晓
