2011年4月，《郑州市出租汽车服务管理信息系统试点工程初步设计》获交通运输部批复，郑州市成为全国15个出租汽车信息化试点城市之一。我市出租车行业终于步入全国出租车行业前列，在智能化方面甚至算得上首位。
自4月1日起，我市出租车行业将拉开智能车载终端改造的序幕，预计7月份之前，全市10608台出租车将全部改造完毕。据了解，这个“智能交通信息化系统”十分庞大，单是出租车内新增装备就组成了管理、报警、刷卡和收费四大系统，其中包括税控机打发票计价器、摄像头、LED显示屏、报警器、服务评价器……这些高科技装备的投入，将建成数据资源、监控指挥和电召服务三大中心。郑州晚报记者刘凌智文/图
今后空车亮绿灯
近日，市民乘坐出租车或许已发现，一些车顶灯和空车灯变了样，车内仪表台更显豪华，行车导航、摄像头等装备一应俱全。
“空车灯咋变成绿色了?是不是黑车?”“摄像头会不会拍我啊?”“出租车何时能刷卡?”……带着市民的问题，郑州晚报记者在市客运管理处进行深入了解。
昨日16时，文化宫路，的哥孟师傅正在安装这套新设备，安装设备后行车、乘车更安全、更方便，最主要是安装全免费。
40分钟后，安装完毕，孟师傅坐在驾驶室内说：“看着挺高档的，整个车档次都提升了。以前最怕碰到乘客恶意投诉，前段时间还碰到一个乘客，拉到地方后，非说绕路了不付车费，根本说不清楚。有摄像头的话应该能够取证。”
郑州市出租车电调中心总经理刘枫介绍，通过运行监控及指挥调度系统，完全可以通过GPS调取车辆的行驶方向及路线，甚至随时能够查询到车辆的营运费用。
据了解，自2014年3月，该系统就开始在出租车上进行调试，至今全市已有约1300台出租车安装了该智能系统，通过问题反馈不断进行测试、改进、升级，“基本上能想到的功能都实现了”。
高大上系统：刷卡、摄像头、报警器
在出租车电调中心内，工作人员正在利用“运行监控及指挥调度系统”和司机们进行互动调试。大屏幕显示有我市地图，代表出租车的红色及蓝色小箭头在地图上移动着，红色为空车。
据了解，这套系统可分为管理、报警、刷卡和收费四大系统，其中管理系统由导航仪与GPS终端组成，它可以对车辆进行定位，并实现电召服务，车辆运行方向、轨迹、里程、计价、空载均可监控，甚至一天营运的总收入也可查询。
报警系统由摄像头、监听器、报警器组成，当出租车司机遇到险情时，可通过车内报警按钮向监控指挥中心发送报警信息，摄像头启动图像抓拍和实时监控。为避免司机失误报警，监控中心会通过摄像头进行确认，然后进行报警，并在该车顶LED显示屏显示“我遇险情，请报警”。
服务乘客、提升安全感、打击黑车
市交运委安全信息处处长段胜勇表示，建设内容可以概括为“一套终端，三个中心”，即通过在全市出租车安装车载终端设备，建设出租车监控指挥中心、数据资源中心和电召服务中心。
全部车辆投入使用后，能极大提升驾驶员和乘客的安全感和信任度，并能以最大力度打击黑车、空号车和套牌车。
今后执法部门还将配备集车辆自动识别、摄像、录音、IC卡读写、数据传输等功能于一体的执法终端设备，在80米距离内对出租车进行扫描，即可识别该车以及驾驶员信息。
偏远小区和酒店
设叫车点
三大中心中，与老百姓关系最密切的就是电召服务中心，它不但能够服务于广大市民的电召，还能发布路况动态及其他信息。
今后有望使用全市统一电话号码，以人工呼叫、互联网等形式，将投诉举报、信息咨询、电话叫车、报警、失物查找等功能集于一体，并在偏远小区和酒店设立叫车服务点，为乘客提供电召调度、预约服务、失物查找等服务，为出租汽车司机提供路线规划、地点及里程费用查询、路况查询等。
别担心摄像头泄隐私
在车辆正常行驶期间，摄像头处于关闭状态，只有收费扣表时它才会工作，“而且只有公安机关才能够调取影像”。
刷卡可付车费
别小瞧车内的刷卡器，首先驾驶员每天必须插入个人IC卡“上班签到”，才可启动其他设备;今后乘客结账，只要手持一卡通在刷卡器刷卡即可交付车费;此外，刷卡器还可进行满意度调查，如果乘客对某的哥“不满意”程度持续增长，的哥可能需要停运再培训。
还可获机打发票
收费系统是本次改造的重点，税控机打发票计价器会在乘客付费后打印出发票。
除了这些高端设备外，出租车车载电台也将升级，分别可以对总台和同组司机通话，每200辆车为一组，在河南省境内均可通话。
