今年初，10万辆无锡汽车拥有了电子身份证。一张小小的神奇车牌集车辆身份识别、动态监测于一身，便利了交通管理。据悉，这10万辆无锡车是第一批示范推广试点，3年后向全国推广。
汽车电子标识就是“电子车牌”，在汽车上安装一个芯片，然后实现高速运动状态下对车辆身份的识别、动态的监测，附带实现流量监测。其主要功能和作用是防伪。每张RFID标签都有全球唯一ID号码，而且是不可修改的。道路交通管理部门可以通过读写器对过往车辆的检查，拥有假证或不合法车辆是很容易被识别出来的。其次，汽车电子标识还可以防借用。防盗用也是汽车电子标识的一大特殊功能。如果某车证不慎遗失，不仅仅可以通过上述手段从车证号码和车证的统一性上判别某车辆是否有权使用该车证，还可以通过失主挂失的方法使该车证失效，一旦某车辆使用挂失车证试图出入时，就可以被识别出来。另外，每个电子标签都附带有防拆卸功能，安装好以后，一旦进行拆卸，电子标签将无法工作。
公安部交通科学研究所相关负责人表示，目前城市交通智能化管理不够。红绿智能化不够主要是因为路面的交通感知的设备还不准确，流量采集不准确，所以导致信号配置不准确，感知不够。现在国内有些城市为了有效识别汽车身份，已经开始在城市交通管理、收费管理当中使用高频的RFID芯片，这种RFID是比较粗浅的，而且用的是国外的芯片，存在着极大的安全隐患。而且这么多城市都是地方政府自己做的，最大的问题是互通互联问题。基于以上的原因，公安机关准备搞统一的汽车电子标识。
据了解，由公安部牵头8部委参与的汽车电子标识国家标准已经于2014年11月底出炉。RFID汽车电子标识的普及推广已进入倒计时，将率先在无锡、北京、深圳等几个城市试点。2015年初，首批符合国标的汽车电子标识将在无锡开展示范应用，首批发放10万张，3年后向全国推广。
