济南首条区间测速路段正式启用

　　启用后超速违法会被罚

　　去年7月初,济南交警通过官方网站,向社会公布当时新设的超速抓拍点位,其中,济南交警部门在省道103线新增双向四套区间测速双向抓拍系统,分别对两段路段进行区间测速。

　　其中,第一段区间测速路段全长3230米,北起波罗峪路口,南至仲宫上海街北,该区间双向平均行驶速度限定最高为60公里/小时;第二段区间测速路段西起泰瀛大酒店桥开始,东至济南儿童福利院门口处,路段全长4110米,该区间双向平均行驶速度限速也是60公里/小时。

　　自从去年7月这套区间测速系统安装之后,不少司机开车经过此处就变得小心了很多。“这套设备到底啥时候用啊?”车主小玄曾不止一次向交警部门打听,不过得到的回复是“再等等”。2月5日,记者从历城交警大队获悉,经过半年多的试运行,103省道区间测速系统将于2月6日正式启用。

　　据了解,测试期间两个区间测速路段平均每月抓拍超速车辆3000辆左右,超速值多数在30%以内。测试期间虽然有数据回传到系统,但是不录入交通违法记录系统。而正式启用之后,超速违法就会被处罚。

　　超不超速看通过时间

　　“区间测速系统利用了一个计算平均车速的原理。”历城交警大队副大队长王程强解释说,区间测速系统在道路上设置2个固定的断面抓拍点位,当车辆通过A点时,车辆识别系统就会立即采集该车的通行信息,包括车辆牌号、通过时间、车辆特写及全景图片等;当该车通过B点时,走完这段定长的区间,车牌识别系统再次收集该车的通行信息。

　　抓拍后,系统后台服务器会根据距离除以时间,计算出车辆在经过A到B这个路段时的平均速度。如果车辆平均速度超过路段设定限速,则将A、B断面获取到的过车图片合成为一张区间超速违法证据图片。系统已提前设定在规定路程内车辆用最高限速所用的最短时间,如果车辆少于最短时间驶完该段路程,即被视为超速行驶。

　　“简单地说,就是区间速度=区间距离÷运行时间。”王程强说。省道103线波罗峪至上海街路段区间距离为3.23千米,限速60公里每小时,如果车辆通过该路段的时间短于3.23分钟,即超速行驶了;省道103线泰瀛酒店至福利院路段距离为4.11千米,限速60公里每小时,如果车辆通过该路段的时间短于4.11分钟,即该车辆超速行驶了。

　　据交警介绍,区间测速弥补了过去定点测速装置的不足,可以有效避免驾驶人利用熟悉路况和使用电子狗躲避超速抓拍。