本文作者：伟龙金溢科技（深圳）有限公司总经理吴胜全
2013年，深圳市金溢科技股份有限公司（简称：金溢科技）与新加坡伟龙电子工程有限公司强强联合，成立伟龙金溢科技（深圳）有限公司（简称：伟龙金溢），成功研制并推出的5.8GHzParkingJet泊时捷停车场电子不停车收费管理一系列解决方案，一经推出受到了市场的青睐，目前已成功应用在国内10多个省市的学校、商业大楼、机关大院、住宅小区等多种场合的停车场车辆管理系统项目中。这个系统还吸引了银行等一些金融机构的目光，为开创中国停车收费管理云时代注入强大动力。
2014年是电子支付和停车场相结合的元年。2014年停车场行业的大背景就是移动互联网的蓬勃发展及整个行业内对停车管理发展方向的关注和探索，智能停车、停车支付的商业模式、服务模式和技术路线已经成为智能交通的一大热点。
移动互联的发展如火如荼，车辆出行支付的主流形式——ETC技术跟移动互联的结合，可以实现更多以前意想不到的创新服务功能、商业模式和商业机会。
智能停车场管理模式探索
随着ETC全国大联网的推广，ETC在高速领域将得到更广泛的应用，这对融入ETC技术的智能停车支付方式的普及带来明显的推动作用。首先，ETC联网是智能交通系统的重大应用成果，满足了伴随着社会经济发展、交通基础设置健全而日益蓬发的车辆跨区域性出行便利需求。第二，ETC联网实现了车辆通行的“一卡通用”，将为进入停车场收费实现“一卡多用”奠定基础。显而易见，OBU装车率高，那么物业对停车场ETC应用的接受程度也会上升。
现阶段，智能停车主要有两种应用新趋势会对整个停车收费管理行业产生重大影响，第一个是以ETC应用为代表的快捷电子支付工具进入停车管理，第二个是车牌视频技术进入了停车管理。这两个技术路线，如果能跟移动互联网结合，必将能够为整个行业的应用带来全新的变化。
就现状而言，ETC进入停车管理与视频技术进入了停车管理，这两种技术在停车场的应用都面临一些困难。这些困难有相同的，也有不尽相同的。从本质上讲，停车场管理需要解决两个问题，第一个问题，是如何准确识别车辆身份的问题。只有准确识别车辆身份并匹配进出场信息，才能进行后续的计费工作；第二个问题，是停车场的收费。传统的收费方式采用现金支付，而非现金支付、取消人工参与是大势所趋。
停车收费系统的采购方是停车场经营者，其利益诉求是：封堵漏洞，增加收入；降低成本，节约开支；提供安全、高效的通行服务，提升服务品质。停车场收费系统的服务对象是驾驶者，其核心需求是通行及缴费过程安全、方便、快速。
在这里，从停车场经营者和使用者的角度来对比以ETC应用为代表的快捷电子支付工具和车牌视频识别的特点。
本着开放、通用、方便车主的评判原则，从上述分析可得出如下结论：
1）最具价值和前途的停车收费应用趋势，应是以ETC应用为代表的快捷电子支付工具，其身后是实力雄厚、信誉可靠、通用性强、服务网点健全的国家金融体系和政府特许的高速公路联网收费专用缴费卡、城市公交卡等支付体系等；
2）车牌视频识别技术能减轻停车场经营方的系统建设成本是其最大亮点，但很难脱离人工收费，无法满足停车场经营方降低管理成本的需要；
3）支付宝、微信支付作为第三方在线支付的杰出代表，会改善车主的支付体验，但车辆在出口通道通行时依赖于传统的临时卡或车牌视频识别结果，车主的通行体验难以得到全面提升。
4）基于会员账号预存款模式的车牌视频识别收费系统，因支付牌照而产生的法律风险、缺乏监管而产生的资金风险、各自画地为牢而产生的通用性障碍、缺乏交易安全保障而产生的信誉风险等，会给停车场经营方和车主的接受带来重重困难。
物业和车主对于ETC的应用需求还是非常广泛的，以ETC为核心的停车场电子支付应用以其交易过程快捷简便、可选支付工具多的核心优势，将会成为停车场离线电子支付应用未来的发展方向。
停车场ETC支付将成主流
现有的支付方式分为现金支付和非现金支付。非现金支付可以分为三种，第一种是银行代扣费；第二种是在线电子支付，如微信支付、支付宝等，在离开停车场之前车主可用手机主动付费；第三种离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。
伟龙金溢吴胜全总经理认为，以ETC为主要代表的停车场离线电子支付应用是今后的发展方向，因为离线支付在停车收费应用场景下具有不可比拟的优势。第一，离线电子支付的交易过程非常快，如ETC应用的交易时间低于250毫秒，且无需人工参与。第二，可选择的离线支付工具比较多，对于车主的选择和使用很方便。
2014年，伟龙金溢将ETC和拍卡支付做为主要拓展方向。从项目上先后的实际应用情况和车主的使用频率看，坚定了我们的信心。因为确实能够为物业和车主带来方便，相比前两年，车主和物业的接受程度明显提升。
随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是支付卡运营商推广力度的不断增强，在两三年内小额非现金支付卡会在停车场收费方面有更加明显的表现。目前行业内对ETC的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、高效、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。
此外，物业和车主对于ETC的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大ETC应用的深度和广度。现在交通部在力推高速公路ETC全国联网，同时也在编制了停车场电子收费的国家技术标准。在实现全国高速公路ETC联网之后，下一步便可能是全社会停车场普及ETC应用。这是伟龙金溢的发展愿景，更是行业发展的必然趋势。
停车场ETC支付的推广
目前ETC主要的应用领域还是在高速公路收费，而高速公路出行对于绝大多数车主来讲并不是刚需，但是进出停车场却是大多数车主的刚需。所以，ETC进入停车场收费，不仅仅是ETC的应用领域拓展，更是智能交通体系里实现高速公路和城市交通的互联互通。
对物业而言，停车场安装ETC支付设备直接面临的是ETC系统的建设成本问题。其实，成本问题要从系统的整个生命周期来衡量，除了建设成本，还有人工成本。系统和设备的价格会逐步走低的，但人工成本是逐渐走高的。第二，还涉及停车费的标准，停车费标准的高低与物业对电子收费的接受意愿紧密相关。第三，对于物业来说，电子收费有结算周期和结算费率，需要经营决策者更新观念才能接受。
随着ETC实现全国高速公路联网通用的大环境下，OBU的装车率越来越高，车主越来越注重缴费体验，物业公司越来越希望降低成本，把越来越昂贵的人力资源从最没有技术含量和职业发展前景的现金收费环节中解放出来去做好服务工作，停车场ETC应用在未来一两年会再上一个台阶。但从结果维度来看，将ETC应用到停车管理，给物业提高服务水平、减轻管理压力的效果是立竿见影的。
当前ETC技术和产品已经相对成熟，在智能交通系统中的应用普及处于快速发展阶段，市场推广前景大有可为之处，未来与智能停车的接轨也必将挖掘出停车场电子支付的巨大宝矿。
伟龙金溢在今年实施的某社区项目，约有1500辆车装有电子标签。恰逢广东省ETC系统从省标升级为国标，车主将原有电子标签全部更换后，因物业未能及时升级小区停车场ETC系统，车主们上下班进出小区时不得不排长队、摇车窗刷卡，对物业怨声载道。面对这种情形，物业只能赶紧升级系统；恰如其分地评价此案例，就是将ETC应用到停车管理，给物业提高服务水平、减轻管理压力的效果是立竿见影的。
用机器代替人工，用自动化代替手工和半自动化，这种趋势将带来智能交通、移动互联网、通讯等行业的跨界融合；同时ETC结合识别和支付，在未来的云时代将驱动停车资讯、停车诱导等各种增值服务的移动互联网化。
云时代的智能化停车管理
伟龙金溢推出的ParkingJet泊时捷停车管理系统，主要特色是以“卡”为媒，无非不集，即以高安全性电子现金卡为媒介，实现车道无人值守、非现金便捷支付、不停车快速通行、集中式监控和管理等，是国内首家无缝集成了ETC电子不停车收费功能的智能停车场管理系统。
在传统的人工收费模式下，停车场就是一个信息孤岛。在停车场应用ETC就是实现停车联网收费，势必产生大量支付数据，汇集了详细、精准的交通出行信息，如出行时间、到达时间、地点信息、停放时长等等，通过合理的建模和数据挖掘，成为交通规划编制、出行指数发布、车位信息发布、交通出行引导等提供坚实的基础。处理如此海量的数据，只能通过云计算来解决。
随着全国汽车保有量的不断上升，停车难问题是日益严重，并且停车场所有者的运营成本也在不断上升，现在移动互联网和云计算、大数据等新兴技术迅猛发展，对未来智能停车场领域的发展趋势有着方向性的影响。第一，在停车收费管理方面，未来的趋势是用机器代替人工，用自动化代替手工和半自动化，这种趋势将与互联网、移动互联网、新一代通信技术等接轨，带来行业的大融合与大商机。第二，是识别和支付紧密结合，提高通行效率，降低人工成本。这是ETC的绝对优势，其他技术路线无法解决。第三，未来的停车资讯、停车诱导等各种增值服务都会移动互联网化，停车场作为动态交通与静态交通相互转换的节点，将成为智能交通与移动互联网跨界融合的焦点。
结语
城市化进程加快，人口多，车辆多，停车场数目多，停车场智能化支付的市场需求逐渐凸显。随着经济社会的发展，人们对服务的要求也高标准化了，因此停车场支付系统在国内有很大的发展空间。未来，在市场的强劲推动下，智能停车场将继续加大投入，推动产品技术创新，加快市场推广，积极实现停车场的智能化革命，成为智能交通、智慧城市最先完美落地的项目。
