（记者杨友艺）10月20日上午9点，在马塘新镇公交调度站，穿着蓝白相间“新衣”的2路公交车出现在市民的视野中。这标志着我市首批20辆新能源公交车正式上路为民服务。
据悉，芜湖是国家首批新能源示范应用城市，此次芜湖公交利用世行贷款项目购买了200辆新能源空调公交车辆，并将于年内全部交付使用。昨日新上线的LNG（液化天然气）新能源公交车动力系统为“气—电混合动力”，具有电动机和内燃机两套系统，既干净又“聪明”。据介绍，一般车辆在起步、低速行驶时耗能最多，污染也最大，而“双系统”能在行车速度低于30码时自动使用电力驱动，减少能源消耗，达到节能减排的目的。同时，新能源车的发动机使用了启停系统，当车辆进入怠速状态（发动机空转）时，发动机会在1分钟内自动熄火，避免能源无效消耗。
记者昨天体验了2路公交车后发现，这种新能源公交车带给乘客的最大感受是安静和舒适。在行驶过程中，车厢内的嘈杂声降低了，以往正常音量下无法听清的广播和电视现在听得很清楚。记者还发现，上车的前门更宽敞了，纸币和硬币分开设置了不同的投币口，车内还新设了不锈钢垃圾箱、电子站牌灯箱、时间气温显示表等设备。
新能源车也给司机带来了“红利”。据介绍，这种新车采用的是“自动挡”，减轻了驾驶员的负担。“司机工作强度最大的时候就是在路口、进出站等情况下不停地挂挡、踩离合，而新能源公交车是无级变速，自动离合的方式，传递动力更加平顺。爬坡时动力不输给传统柴油车，驾驶汽车的负担一下子减轻了。”驾驶着2路公交车的司机徐师傅告诉记者，与普通公交车相比，新能源车的驾驶室使用全封闭安全门，可以有效保障驾驶员的人身安全。
据公交集团机务技术部负责人舒杰介绍，相比普通车，每台新能源公交车全年将减少一氧化碳排放量约9.8吨，减少二氧化碳排放量约24吨。“换个说法，一年下来，每台车的废气减排量相当于300棵绿树吸收污染物的数量，200台车的减排量加起来就等于种了6万棵绿树。”
记者了解到，年底前，我市还将在2、30、51路以及城区主干线上陆续投放180辆新能源公交车。
图为新能源公交车上线运营。
记者陈洁摄
