停车管理年底实现智能化
青奥前，南京挖掘停车资源，实行差别化停车，南京停车秩序有了根本改观，乱停乱放少了，市中心交通量有所下降。但检查中也发现，一些街巷交通管理秩序不到位，部分收费员违规收费、议价收费，市中心一类地区每小时收费20元，车主要是议价、不要收据，20元也可停上几个小时，这钱也就落入了收费员腰包了。
市城交院专家指出，南京堪称“史上最贵”的差别化停车政策，目的不只是整饬停车秩序，还为了遏制私家车疯长，引导市民乘坐公共交通，推动停车设施开发。如果停车政策可以“打擦边球”，市中心停车可以“议价”、“包月”，不仅损公肥私，还损害了政策刚性。对此，副市长陆冰明确，南京将推进停车智能化建设，今年年底前投入1000台POS机，实行智能化停车管理系统全覆盖，杜绝议价收费、违规收费。
城管部门表态，力争年底前开发闲置土地新增3000个泊位，可南京目前每天的上牌量，就有1000多辆。为此将不得不继续在300条城区道路施划停车设施。但路内停车影响交通，从根本上解决停车难，还需大力发展公共交通。
“门前三包”问责常态化
“大干100天”中，南京众多媒体开辟环境整治专栏、专版，接受市民举报，启动问责机制，这一“战时机制”起到效果。但城市治理不是一阵风，“发现问题不能总靠媒体”。
南京市领导说，城市治理应有自己的问题发现和处理机制。市政府调研中看到，玄武区锁金村街道建立了覆盖全街道主要街巷的“智慧”城管系统，对占道经营、倚门出摊等影响市容的现象及时发现、及时整改。通过“智能城管”发现问题露头就打、长效管理，锁金村街道的做法值得推广。
落实城管责任制，根本的办法还是“门前三包”、守土有责。许卫宁表示，接下来南京将严格执行《“门前三包”责任区管理办法》，到2015年4月底，全市各责任单位、沿街单位责任书签订率达100%。对违反“门前三包”，随意倚门占道经营、堆放杂物、乱扔垃圾、乱张贴、乱拉挂等行为，由行政执法总队专项执法、严罚重管。
对责任单位、责任干部的问责也将“常态化。10月8日，南京市发布《关于进一步严明党纪政纪、健全常态化问责机制的意见》，对城市环境治理中暴露的问题“一案双查”，发现和处理问题不及时、整改和问责不到位的，既追究当事人违纪违法责任，又倒查追究当事人所在机关、部门的党委主体责任、纪委监督责任。
