近日，全国第二批公交都市创建工作推进会在哈尔滨召开。会议通报了第二批公交都市创建工作进展情况，总结了公交都市创建工作的阶段性成果，交流创建经验，实地考察学习哈尔滨市公交都市创建情况，研究部署今后一个时期的公交都市创建工作。哈尔滨市作为国家首批公交都市创建城市代表，在会上介绍了公交都市创建工作经验。
2012年10月，哈尔滨市被交通运输部确定为全国第一批公交都市创建城市。该市抓住有利机遇，以市交通运输局为主,各部门协调配合、共同参与，全力以赴推进，规划实施了公交基础设施建设工程、绿色低碳交通改善工程、公交运营服务改善工程等“六大行动工程”。通过两年多的建设和管理，公交基础设施建设明显改善，线网结构进一步优化，公交运力显著提升，智能交通得到长足发展。
一是公交基础设施建设大规模推进。累计投入21亿元，新建公交枢纽站3处，首末站54座；新建凹进式港湾停靠站324处，公交候车亭120处，新建车库总面积超过哈尔滨市建国以来63年的建设总和。二是公交体系进一步完善。两年来共开通、调整公交线路48条并增加公交站点196个，填补了哈西、群力、哈南、哈东等城市新区公交线网空白。并且积极推进了郊区短途客运线路的公交化改造，全市93%的郊区村屯通上了公交车。去年10月，该市地铁1号线正式投入运营，标志着该市“地上地下”互补的城市交通网将逐步形成。三是公交运力显著提高。两年来全市新增、更新公交运力2800台，目前公交车的总数达到了5944台，36%的主干线路实现大运量公交车运营。四是智能交通长足发展。推进了城市公交智能化应用示范工程，相继完成了8条智能公交示范线路、2000余台公交车辆LED车载信息发布系统和300台大容量公交车车载电子抓拍系统、50处公交电子站牌和50处公交站点“天眼”监控设备的建设安装。五是公交市场结构得到优化。加快民营公交整合步伐，通过股份制重组、出租车经营权置换等方式，使企业数量减少了近40%。与此同时，通过推行政企分开，组建国有交通集团，使国有资产的运营和配置效率得到了较大提升。
