昨日，泉州市委常委、纪委书记沈耀钦带领相关部门人员，调研市区停车场现状，随后召开推介会，进一步落实今年为民办实事的“1万个停车位”建设进度，确保年底前完成建设并投用。
沈耀钦提出，停车场收费应因地制宜，不要增加百姓负担，实行即时计费、短时间免费、过夜收费等，同时也要兼顾31万电动车主的出行道路问题。
另外，泉州市发改委已原则同意，今年拟建儿童医院、第一医院、正骨医院、人民医院、万德大厦、国投大厦、威远楼等7个停车场，并在规划选址、资金等落实的情况下，给予立项或由所在地发改部门予以备案。
争取10月底前施划2500个路内停车位
截至年底，市区将新建地下停车位项目12个，拟新增6191个地下停车位，并投用。泉州市住建局相关人员介绍，至7月底，各责任单位已完成新增地下停车位2633个。
12个地下停车场，分布在丰泽、鲤城、洛江、泉州开发区。其中，丰泽区太古广场二期、中骏世界城地下停车场已投入使用。其余10个年底前将陆续投用（详见图）。
今年，泉州市交巡警支队将对内环路以内和以外的路段进行排查，争取10月底提前完成2500个路内停车泊位施划工作。泉州市交巡警支队相关人员介绍，现在他们正在对运通路、九灌路、淮福街、浮桥街、刺桐北路（湖美—少体校段）、云鹿路、丰惠路等次干道和支路进行排查论证，拟在上述路段增加施划650个路内停车泊位。
另外，9月15日前，还将确定一批临时停车场并开工建设，如泉州市新旧人民医院、侨乡体育馆、泉州市实验小学旧校区、丰泽广场、万达广场外滩（靠近堤坝外）等街头巷尾能用则用。
道路停车诱导系统已理出基本思路
昨日会上还透露，经向本地、省外多家专业公司咨询，泉州已理出了道路停车诱导系统建设的基本思路。这项技术意味着，当你要停车时，可以从网上或者设置的路面电子屏幕等设备查找到哪里还有空余的停车位。
届时，将建中心市区停车信息管理、发布平台及公共停车诱导硬件设施，实时发布向社会开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量，实现快捷停车,提高停车场的利用率。
路内停车泊位信息采集、传输拟采用地磁感应、无线传输等技术手段，已有建设思路；而路外停车场信息采集由经营者自主建设，按要求统一接入道路停车诱导设施。
目前，泉州拟邀请有资质的设计院对道路停车诱导系统进行设计。前期拟选择中心市区一条主干道作为试点，配套增设手持终端（POS机），同步实现路内停车泊位电子计时收费。试行稳定后，再在中心市区逐步推广。
鼓励社会力量参与建设《意见》已形成待批复
泉州市发改委已草拟了《进一步鼓励社会力量参与建设公共停车场的若干意见》，多方征集意见后，目前正在等泉州市政府批复。意见在供地、开发、经营管理和扶持措施等4个方面，支持鼓励中心市区内（范围包括鲤城区、丰泽区、洛江区、泉州开发区）的社会力量参与建设公共停车场，包括地面公共停车场、地上停车楼、机械式立体停车库和地下公共停车场。
意见提出，社会力量可采取BOT、PPP等方式参与建设公共停车场。各行政企事业单位可利用的土地（包括地下空间），通过租赁、合作经营或由所属单位采取BOT的方式，推行社会力量参与投资建设。投资者依法依规建设，自主经营，自负盈亏。
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泉州市区将增2500个路内停车泊位
昨日上午，泉州市相关领导带队调研城市停车及交通综合整治工作。昨日下午，各相关单位汇报了增加停车位、缓解中心市区停车难之进展。记者从会上获悉，10月底前，市区有望新增2500个路内停车泊位，将来还将实现路内停车泊位电子计时收费。
2500个路内停车位10月底前完成施划
目前中心市区内环路以内路内停车泊位共有4321个，其中收费的1321个，占30％。市交巡警支队在普查中，及时对乱设障碍物占用路内停车泊位进行清理整顿，今年以来共整治85个被私自占用的路内停车泊位。同时，在中心市区内环路以内14条次干道、支路新增设路内停车泊位627个，并正在对运通路、九灌路、淮福街、浮桥街、刺桐北路（湖美-少体校段）、云鹿路、丰惠路等次干道和支路进行排查论证，拟在上述路段增加施划650个路内停车泊位。
市交巡警支队下一步还将对内环路以外的路段进行排查，争取10月底提前完成为民办实事任务分解的2500个路内停车泊位施划工作。
将建停车诱导系统实现电子计时收费
警方拟建设中心市区停车信息管理、发布平台及公共停车诱导硬件设施，在互联网上和道路停车诱导屏实时公布向社会开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量，实现快捷停车和提高停车场利用率。
此外，警方拟邀请有资质的设计院对道路停车诱导系统进行设计，设计方案经论证后，采用公开招投标的方式确定建设单位，并按照分期建设、稳步推进、全面覆盖的原则进行建设。前期拟选择新市区一条主干道建设道路停车诱导系统，并依托道路停车诱导系统信息采集、传输等硬件设施，配套增设手持终端（POS机），同步实现路内停车泊位电子计时收费。试行稳定后在中心市区逐步推广。
