8月13日，“城管5日体验”进行到第4天，10余名体验者来到成都数字化城市管理指挥中心，体验者们现场观摩监督员街面巡查工作，进一步了解数字城管监督员如何利用“城管通”采集、上报、核查城市管理问题。在这里，记者了解到，13日当天，成都市区共有19087个监控探头实时监控违章，而中心城区共有12260个探头，一旦发现有砍树、占道、乱倒垃圾等违章不文明现象，立刻会有城管工作人员到场解决问题，一旦监督员发现有城市部件，如垃圾桶、电线杆等损坏，快则40分钟内更换、慢则7个工作日内进行更换。
而在成都刃具厂二环路高架桥下，体验者们在成都市城市道路桥梁管理处工作人员的指导下，体验了如何给桥梁做“体检”，包括给桥梁打b超破、诊断、出体检报告等。
数字化监控违章40分钟内更换损部件
13日下午，在双元街107号，监督员在巡查时发现有垃圾箱破损情况，监督员熟练的用“城关通”拍照取证、，同时用卫星定位系统向监督指挥中心发布确切位置，短短几分钟便立案成功，40分钟内，该街道破损的垃圾箱就被工作人员更换新的垃圾箱。而这一切，也被成都数字化城市管理指挥中心的工作人员通过中心城区的监控探头监测到。
下午14时许，参与“城管5日体验”的10余名体验者来到成都数字化城市管理指挥中心，记者注意到，在大厅的前方3米处，有一面面大屏幕，屏幕上有多个点的天网视频画面，画面里，车来人往。后方的工作人员正紧盯着大屏幕，在这一幕幕看似平常的画面中，发现各种违章现象。“这些点不是固定的，成都市区共有19087个监控探头实时监控违章，而中心城区共有12260个探头，通过在操作台上选择位置，可以对不同的点位进行监控。通常，主街干道、商业地段、景点周边、出入城通道等区域，是监控的重点。”工作人员告诉记者。平均每天，一个工作人员要发现20余起违章现象，“80%都是流动商贩、商家出摊占道。”工作人员表示，还有部分属于清扫保洁、乱堆放装修物品、乱贴牛皮癣、窨井盖损毁等。
“在这里，我感受到十足的科级感，这里的运行方式像放映大片，工作效率高的同时，还提高了环境的整合力。”体验者饶瀚回味着刚才看到的一幕，同时，记者了解到，如果有想参加成都数字化管理指挥中心体验的市民，可在每月最后一周到此参观，不过要提前报名哦！
体验者当”医生“为二环路高架桥做”体检“
下午，体验者们来到刃具厂二环路高架桥下，在这里体验了如何给桥梁做“体检”。高空作业车伸出细细长长的“手臂”，载着两名检测人员和两名体验者缓缓升到了二环路高架桥的顶部。“今天使用的仪器是裂缝测宽仪和钢筋位置测定仪。”成都市道路桥梁管理处工作人员介绍道，这样通过打b超的检测方法对二环路高架桥桥梁材料性能、结构受力状态等进行体检。
“二环路主线全长28.3公里，成温主线长2.4公里，主要结构形式为钢筋混凝土小箱梁和预制钢箱梁桥。”工作人员告诉记者，高架桥的运行具有高跨性、快速性、封闭性等特点，在桥梁管理工作中面临者实施难度大、交通压力大风险高等困难。不过，对此工作人员有自己的一套方法，“为尽量减小交通影响，二环高架桥的检测和维护都安排在夜间0点到5点。”该工作人员介绍，同时，用信息化手段对桥梁的关键部位进行实时、动态、系统的监控，“在主要关键部位设置各类传感器和监控仪设备，实时监控结构的应力、应变、温度、湿度等指标，从而及时掌握桥梁运行的安全状况。”
“以前了解的城管工作很单一，以为就是和小商小贩打交道，体验了才指导城管工作包含的内容很多。”体验者徐颗告诉记者，同时，在工作人员的介绍下，徐颗也了解了裂缝测宽仪和钢筋位置测定仪的使用方法，体验了一次当“医生”的感觉。徐颗笑着说，“短短的时间里，通过工作人员的介绍，我知道从目前的检测情况可初步判断二环高架桥运行一年以来是平稳和安全的。“与此同时，记者获悉，二环高架桥首次结构性体检完整专业的检测报告将在今年9月出炉。
