为合理引导市民公交出行，江苏省南京市交通运输局在青奥会前还将在有条件的路口实施公交信号优先，保障公交车快速通过。
据了解，南京青奥会之前，南京力争主城区公共交通出行分担率达到44%，年底将达46%。为保障这一目标的实现，南京公交专用道将由188公里增加到230公里。
在优先发展公交专用道的同时，南京将启用公交信号优先系统。青奥会前，南京市河西地区的公交专用道路口，将率先建成公交信号优先系统，根据公交车到达路口的时间调整信号灯，尽量减少公交车在交叉路口等待时间。明年开始，南京公交信号优先系统将在有条件的公交专用道上推广。当公交车辆行驶到十字路口附近时，交通信号系统会为公交车提供通行信号，实现公交车在交叉口时间通行权上的优先，减少公交车在交叉口的等待时间。交管人士解释：“如果现在交叉口是绿灯马上就要转红灯了，检测到公交车接近交叉口了，那么信号控制灯会自动延长绿灯的时间，保证公交车过了路口以后再变红灯，如果现在信号交叉口是红灯，公交车也要接近路口了，那么就是尽快结束红灯变成绿灯。”在实际使用中会以公交专用车道、主干道上的公交车为最先的优待对象。
8月1日，南京交管部门将再启用50套移动智能自动抓拍监控设备，拍摄占用公交车专用车道的违法行为。该设备由公安交管部门安装在公交车上，通过“自动定位、自动抓拍、自动传输”，实现动态监管、远程取证、依法查处。
