随着私家车数量的快速增加，南昌城市交通拥堵问题日益凸显，而畅通公共交通则是治堵良方。3月9日，记者从南昌市规划局获悉，与每个市民出行息息相关的《南昌市城市公共交通系统规划》已正式获批，南昌市将形成以轨道交通、BRT（快速公交系统）为骨干，常规公交为主体，各种方式无缝衔接的公交系统，确立公共交通在城市客运体系中的主导地位。
按照规划，南昌市2020年前将建设5条BRT通道，形成“二纵三横”城市BRT网络，总里程48.6公里，分别为：庐山南大道—阳明路—火炬大街；南斯友好路—洪城路—解放西路；丰和大道；青山南路—八一大道—井冈山大道；洪都北大道—洪都南大道。
南昌市在已设置的阳明路、八一大道、井冈山大道、青山路等多条公交专用道的基础上，要再建“六纵七横”路侧式公交专用道网络，大大提高公交车的运行效率。13条公交专用道里程达126.6公里，串起了昌南新城、象湖居住区、南昌西站、瑶湖板块、乐化等城市组团与中心城区的联系。规划路线分别为：七里港大道—洪都北大道；机场路—丰和北大道；庐山南大道；黄家湖路；红湾路—南斯友好路；丰和南大道—国体大道；解放西路—解放路东延；火炬大街—艾溪湖二路；朝阳洲中路—抚生路；抚河路—施尧路—金沙大道；青山湖北大道—青山湖南大道；北京路—紫阳大道；前湖大道—九洲大街—广州路。
今后几年，南昌市还将进一步完善公交线路网络，规划公交线路共计260条，总里程3025公里（含城乡公交），构建规模适当，快、干、支线网结构合理、线路布局完善的公交线网。其中，构建21条城乡公交、18条快线、26条主干线、92条次干线、103条支线。
