2014年2月25日，由中国交通技术网（Tranbbs）主办的第三届中国智能交通市场年会（2014ITSMRS）在北京召开，本次会议主题为"挑战选择蓄势前行"，共有约400人参加了本次会议。上海市城市建设设计研究总院智能交通中心副主任保丽霞博士做了《中国智能交通企业海外市场发展现状与未来展望》的主题发言。保丽霞博士总结自己参加海外智能交通项目的工作经验，就中国智能交通企业在海外市场发展机会、海外工程的难点及注意事项、海外智能交通市场的SWOT分析和企业拓展海外市场的模式等问题提出了观点。
对于中国企业在国外智能交通市场布局现状，保丽霞说主要从三个切入点来看。
咨询和设计：目前国外、境外在中国从事智能交通工程咨询和设计的有西门子，阿特金斯、柏诚、奥雅纳等，但走出国门的咨询领域中国企业并不多。
单项产品提供：除停车设施等生产制造略显复杂的工艺产品，其他精密性的智能交通设备如摄像机、超声波检测器、交通信号机等走出国门的实力还有待加强。
施工与系统集成：多数依赖于援建工程。
对于计划走出国门的中国智能交通企业需要做哪些准备，保丽霞给出了自己的观点：
她说国内智能交通团队在海外拓展业务，首先工作人员须要具备语言沟通能力，大量的专业词汇交流绝对不能靠翻译完成工作。再次，企业需要有完整的智能交通理论技术体系和过硬的技术产品。第三，在标准化及规范方面，对于智能交通标准尚不成熟的国家，相对比较容易灌输中国的已经比较成熟的标准，但对于英属、美洲等国家，已有的标准比较详尽，企业需要有适应当地标准的能力。最后，中国智能交通企业真正在海外市场站稳脚跟，需要有全过程的协作机制与产业链联盟：前期咨询-设计-产品-施工、集成-维护-评估。
但据了解，浙江一带的电警和信号控制设备企业大多已开展外贸业务，面向海外客户，小有成绩。
