二维码将成为维权神器
南宁市公共交通管理系统已于春运前正式投入使用,实现了多项针对公交企业、公交驾驶员、公交线路、公交车辆、站点站亭的管理和服务功能。昨日,记者从南宁市交通运输局获悉,南宁市交通运输局将推出一款基于南宁市公共交通管理系统、出租车管理系统、实时路况发布系统和客运站票务查询系统的手机APP,手机用户安装后可以通过软件轻松完成打车、公交实时查询、实时路况查询和客运站实时票务查询等诸多功能。
公交管理系统带来诸多改变
南宁市运管处公交科副科长张晓敏介绍说,此前南宁市公交行业信息化建设步伐相对滞后,不仅各公交企业未能实现公交“一卡通”,给市民的公交出行带来不便,而且各公交企业安装的GPS终端和视频监控系统“各自为政”,行业管理部门没有统一的监控平台。这种局面导致企业的公交信息化与智能化管理水平参差不齐,行业管理部门也难以实现对公交行业的信息化监管,存在诸多监管盲区。
南宁市公共交通管理系统建设过程中给全市的公交车安装了统一的GPS终端,结束了部分公交车没有GPS终端的历史,同时也基于此建设了全市统一的公交监管平台。系统包含了公交企业信息管理、公交驾驶员管理、公交线路管理、公交车辆运营监控管理、站点站亭管理、企业内部管理、应急调度、数据分析以及公众出行服务信息等多项管理和服务功能。
最值得一提的是系统健全了南宁市公交车驾驶员管理系统,相当于为南宁市公交车驾驶员黑名单制度建立了软件基础。“如果公交车驾驶员出现违法违规行为,系统都会将其记录到驾驶员个人电子档案,当某家公司驾驶员出现严重问题被除名后,系统会将其锁死列入黑名单,其他企业就不能再次录用其成为驾驶员。”张晓敏介绍说。
官方手机APP可打车查路况
南宁市公交车驾驶员管理系统建成使用后,南宁市公共出行的最大交通工具开始了系统化的信息管理,而南宁市道路运输信息中心也基于南宁市公交车驾驶员管理系统和此前已经建成的南宁市出租车管理系统、南宁市客运站票务查询系统及和交警部门合作的实时路况发布系统设计了一款公共出行的服务平台,平台的手机应用目前也已经制作完成。
昨日下午,南宁市道路运输信息中心常务副总经理米娜向记者展示了这款尚未定名的APP软件。软件打开后的首个页面分为“我要打车”、“路况信息”、“查询车票”和“公交查询”四个板块。在“我要打车”中,市民可以通过地图看到离自己位置最近的多辆出租车,并有即时打车和预约打车功能,和常见的打车软件较为相似。
在“路况信息”板块内,市民可以通过地图界面查询南宁市的实时路况信息,道路按照实时通畅情况分为红色(拥堵)、蓝色(缓慢)和绿色(通畅)三种颜色。“查询车票”板块则可以实时查询南宁市五大客运站的实时车票情况,可以查询到具体的班次班线、发车时间和余票等信息。
而“公交查询”版块不但可以查询到线路、站点等基本信息,还可以显示全市所有公交线路中车辆的具体位置。打开朝阳广场开往洪运公交车场的40路公交车,就可以看到该线路所有站点的列表,线路上运行的公交车位置也是一目了然。其中一辆公交车已经从人民解放路口开出准备到人民永宁路口,另一辆车则从中兴桥北开出,准备到达中兴桥南。
打车乘公交可刷二维码投诉
在这款APP当中,二维码将扮演一个非常重要的角色。米娜介绍说,今后市民在搭乘公交和出租时可以通过使用该软件扫描二维码辨别出租车是否是黑车、对出租车服务进行评价,甚至还能通过软件评价公交车司机的服务。
以出租车为例,按计划届时每辆出租车都将有个独有的二维码喷涂在车门边、副驾驶位置和后排,乘客打开软件后扫描二维码,马上就可以辨别出出租车是否是黑车,同时还可以对司机的服务进行评价。“二维码里面使用了最新的技术,让黑车无法仿造。”米娜说。
而公交车方面,计划在每辆公交车上喷涂一个该公交车独有的二维码,乘客使用软件扫描二维码后不但能够获知该公交车的基本信息,还能直接进入公交车评价页面,对公交车司机的服务进行评价。“这些评价都会直接转入后台—南宁市公共交通管理系统的数据库,后期会要求公交企业就此展开调查并对违规驾驶员进行处理,如果乘客有不满意的方面,现场就能通过手机软件投诉。”南宁市运管处公交科科长姚奇峰介绍称。
