一个月，新会交警部门发出近5000份教育通知书。昨日，新会交警通报：新会区智能交通系统自9月26日启用以来，智能交通系统在缓解交通压力、打击交通违法行为等方面作用明显，但“导向车道内变道”和“压线行驶”两项交通违法行为较多，占交通违法总数的9成。
新会区智能交通系统9月26日启用后两个月内，被定为教育适应期，对“在导向车道内变道和压线、开车打电话、开车吸烟、占用专用车道通行、大型车辆不靠右通行”等6类交通违法行为进行教育处理。
数日前，小车司机张先生就接到一张由新会公安交警部门发来的有关交通违法行为的教育通知书。在信件中，张先生被提醒有过交通违法行为，信内附有一张介绍各种交通违法行为的宣传资料。
“系统启用以来，我们分别通过打电话、寄信两种方式，对有交通违法行为的车主进行教育。”昨日，新会公安交警大队负责智能交通系统工作的中队长张国胜说，据统计，目前通过打电话教育交通违法车主600多次，寄出教育通知书近5000封，其中“在导向车道内变道”和“压线行驶”是市民最容易犯下的交通违法行为，占总数9成之多。
在教育适应期结束后，新会交警部门将对系统抓拍的所有交通违法行为依法进行处罚。
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冈州大道新会大道设“绿波带”
“太爽了，我一路开过去都是绿灯，远远看着还是红灯呢，等我快到路口时就变绿灯了。”陈志新是一名业务员，由于工作的关系，经常要开着小车经过冈州大道中。最近他发现冈州大道中变得很顺畅。
这是新会区启用智能交通系统带来的便利之一，也是“绿波带”效应。“绿波带”是指在不拥堵的正常情况下，能确保信号灯跟着车流像绿色的波浪一样延伸。目前，新会交警部门拟通过调试、优化交通信号，将冈州大道中、新会大道打造成为“绿波带”。
“通过安装在高点的高清监控，系统可实时显示路面情况，还能对路口的车流量进行统计。在平峰期间，车辆以每小时40公里左右的速度，通过4个路口时至少有3个路口显示为绿灯。”张国胜介绍，智能交通系统运行以来，交警部门在交通高峰期、平峰期、低峰期等不同时段派人到相关路口统计车流量，随着智能交通系统启用，方便工作的同时，也为调试、优化交通信号提供了数据支撑。
