9月16日，杭州交警推出首批6个“路口300米严管区”，对严管区域内的违章车辆零容忍抓拍。近日，杭州交警又新增加了10个“路口300米严管区”。
新增10个“300米严管区”
可提高城西的道路通行速度
杭州市交通警察局副局长阎浩说，交警部门新设了10个路口的“300米严管区”，并且全面推进严管区建设，形成长效机制。
新增设的10个“300米严管区”分别是：
文三路莫干山路东口
文三路保俶路东口
文三路教工路东口
文三路学院路东口
文三路古翠路东口
文二路莫干山路西口
文二路湖墅路西口
潮王路上塘路西口
天城路机场路东口
环城西路北山街(白沙岗)北口
300米严管区运行一个月路口交通有改善
杭州市交通警察局副局长阎浩说，道路交通拥堵往往是由交通节点引发的，交通节点主要就是路口。特别是杭州目前仍然以平面交通为主，路口是各类交通违法多发的汇集点，保障路口通行秩序对整个路网畅通具有重要意义。
“路口300米严管区”就是要打通道路交通节点，提高通行效率。
通过初步评估，“路口300米严管区”实施1个月来，效果明显：
一、路口交通设施明显改善。
在实施“300米严管区”之前，交警部门优化了路口的交通设施，包括完善了标志、标线，新增了科技装备等。
二、路口交通秩序有明显好转。
6个严管区公共查处违章机动车9000多辆次，刚开始几天，每个严管区每天会查处几十上百辆违章车辆，最近几天，违章查处大概是一个月前的三分之一。在严管区内排队穿插、违法变道明显减少，交通秩序明显好转。
三、路口通行效率有所提高。
文晖路湖墅路口：东口实施“路口300米严管区”后，9月16日至18日早晚高峰，单车道平均流量(评价通行效率的重要指标)为657辆/小时，同比上升5.9%，相当于每个车道1小时增加39辆，6个车道每小时共增加通行量为234辆，断面流速提高了2个百分点；
曙光路保俶路口：单车道平均流量为459辆/小时，同比上升12%；
西湖大道延安路口：高峰时段平均速度33.56公里，同比上升2.41%；
上塘路文晖路口：单车道平均流量为1644辆/小时，同比上升22.4%；
体育场路中河路口：单车道平均流量为323辆/小时，同比上升13.3%。
“通过这段时间的严管，现在故意违章的司机少了很多，很多违章都是因为司机的驾驶习惯不好导致的。”在路口执勤的西湖交警大队文教中队中队长蒋定军说。
不管交警在不在严管区违章将被24小时摄录
很多读者反映，设置交通严管区，对大部分司机来说是好事，以往过路口时精神高度紧张，要时刻提防插队变道的车辆，一不留神就会发生刮擦事故，现在看到严管区内的交警(协警)，大多数司机都会自觉遵守交通规则。
但也有读者提出，一些严管区现场拍摄岗内，经常看不到协警，路口没有警力执勤，违章会不会又多起来？
杭州市交通警察局办公室副主任范俊说，拍摄岗上的协警也要休息，但并不是没有人在路口拍摄违章，违章就不会被发现。
在“300米严管区”，交警投入了大量的科技设备。比如：设置了LED显示屏、覆盖全区域的视频监控抓拍系统、违法变道自动识别抓拍系统等，对违法行为实现了全面覆盖、实时抓拍。即使没有交警(协警)在路口拍摄违章，路口的非现场拍摄设备也会把各种违章记录下来。
