本月28日，通州区首批200辆电动出租车正式定点“趴活”运营。为最大限度方便市民搭乘电动出租车，城区内100处电动出租车专用停车位施划工作于今日完成，届时市民可到相应的专用停车位就近打车。
电动出租车仅限区内运营
“区域电动出租车的运营范围只限定在通州范围内，严禁跨区域运营。”区交通局相关负责人表示，鉴于当前电动车的续驶里程有限，首批200辆零排放、零污染、节能环保的电动出租车主要在通州城区范围内运营，地铁沿线各站点、医院、学校、居民小区、企事业单位等这些百姓出行需求较高的区域，将作为运营路线。与此同时，区交通局与相关职能部门多方协调，展开电动出租车专用停车位施划工作。
的哥、的姐可在车位“趴活”
昨日，记者在亚太花园酒店东墙外路面上看到，3个边框是蓝色、中间有白色“出租车”字样的电动出租车专用停车位已施划完毕。“这些专用停车位是按国家出租车行业正规标准设立，仅限电动出租汽车停放。”区交通局相关负责人介绍，这里客流量很大，附近需要打车的人也多，有了出租车专用停车位后，“的哥”、“的姐”可以在车位里“趴活儿”。
100个专用停车位按需施划
此次共施划电动出租车专用停车位100个，所有停车位今日全部施划完毕。28日起，需要打车的市民可以在出租车专用停车位处按序等待，依次乘车。
在集中施划出租车专用停车位工作中，区交管部门采取了分批次、不间断的方式在全区范围内进行。据了解，电动出租车专用停车位的施划地点是结合电动出租车驾驶员以及社会群众需求调查情况确定，以居住区、医院、学校、地铁站等交通枢纽等出租运乘需求大的区域为重点，为居住区居民出行、医院患者就诊、学校师生上下学、地铁站点及交通枢纽乘客换乘等提供最大服务与保障。另外，这些专用停车位离公共厕所都比较近，以方便“的哥”如厕。
运营时间
暂定早6点半至晚11点
根据市民出行习惯，电动出租车运营时间暂定为6:30至23:00。出租车司机也可以根据自己的运营习惯对运营时间自行调整。收费标准为起步价3公里以内10元；超过3公里每公里收取2元，其它收费项目参照全市普通燃油出租车收费标准执行。
运营方式
以预约、定点候客为主
与满街“扫活”不同，通州区电动出租车运营方式以固定点位候客、电话预约叫车或网上预订为主，流动揽客为辅。在每天早晚高峰期，运营公司将保证至少有150辆车上路。
试运营一段时间后，将根据实际情况再作出调整。
运营保障
集中充电站建成待用
区环保部门统计，普通燃油出租车一年正常行驶10万公里，排放的二氧化碳为20吨，电动出租车排放量为零，相对而言，更环保。区域电动出租车投入运营，这在通州区尚属于首次。为支持这种环保的新出租，满足运营要求和长远发展需要，通州还在位于永顺镇小圣庙村附近集中建设一个充电站，目前已完工，等候投入使用。
同时，为构建慢充为主、快充为辅、集中充电、分散补电的网格布局，通州今年计划在区内客流量较大的区域建两处以上相对封闭的停车场所配建快速补电桩，方便运营车辆中途补电。目前，已初步选定三处停车场设置快速补电桩，其中，八通地铁北苑站P+R停车场预计年底前建设完成。
司机均获上岗证
昨日，记者从新通惠捷电动出租车公司了解到，200名电动出租汽车驾驶员统一经过从业资格培训，并考核后取得上岗运营证。
本月28日，这些“的哥”“的姐”将统一着装，驾驶崭新的北汽新能源E150EV电动出租车，以优质的服务接送市民。
交管说法
社会车占出租车位罚款
区交管部门表示，根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第37条规定，出租汽车上下站、出租汽车停靠站为出租汽车专用停车地点，其他车辆不得占用。社会车辆不论是临时停车还是停放车辆都不得占用出租车上下站、出租车停靠站。社会车辆如违反规定，应依据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第99条，处罚200元。
