“一人一座、快速直达”，这对于高峰期公交车上被挤成沙丁鱼罐头的居民，以及龟速“蜗行”在机动车道上的私家车主们来说，能跑公交专用道的“定制公交”无疑具有相当的吸引力。近日，记者采访获悉，济南将于11月份开通由市民网络投票等方式确定的“定制公交”，20人以上即可申请票价8元，满40人票价则会由8元减至6元。
“公交车怎么走，尽量让市民说了算！”昨天，济南市交通运输局副局长、公交总公司党委书记、总经理薛兴海在“济南市首届公交出行宣传周”上，作出上述表态。薛兴海称，在借鉴了北京、上海等地经验，分析本地市场需求现状后，济南将开通相关“定制公交”线路。
记者获悉，济南公交部门将通过三种方式开通“定制公交”，第一种为口岸式定制公交，比如从西客站到遥墙机场；第二种为商务巴士，是集体、单位来定制的；第三种为通勤定制班车，对于素不相识的社区普通居民来说，将来定制线路时主要涉及这一种班车。
据介绍，相关部门将在今年10月份开通网上“济南市定制公交信息服务平台”，面向社会公开招募定制公交乘客。11月份，公交部门会根据乘客招募情况，采取多种方式，开通“定制公交”线路。
薛兴海告诉记者：“原则上说，只要20人以上在路线、时间上一致，我们就可以开通中巴定制公交，每次票价8元；40人以上则开通大巴车，每次票价6元。”据悉，济南公交近期也将开通官方微博，将济南公交的信息传递给市民，也通过微博了解市民的需求。
十一前，济南公交部门确定的两条“定制公交”线路即会开通，从济南市区至机场大家会有“公交价”的选择。
焦点解读
长距离更合算网上“下单”选座
对于即将走到居民身边的“定制公交”来说，这一方式和票价将主要惠及哪部分人群？对于什么距离的乘客最为合适？对于普通居民来说，又该通过怎样的途径预定公交？“定制公交”的“装备”又是怎样的？带着众人关心的话题，记者进行了深入解读。记者张梦尧实习生杨宏媛
关键词：价格
长距离的乘客价格合算
抛却路面堵车的因素，单从公交部门负责人介绍的票价上看，记者算了一笔账，倘若按照公交部门的“定制公交”20人以上票价8元，这比普通公交价格高出不少。按照一辆车百公里耗油10升，车内乘坐一人一天往返两次计算，10公里内私家车的油费要比“定制公交”的票价便宜一些，但10公里以上“定制公交”较为实惠。
昨天，家住邢村立交桥附近，在泉城公园附近工作的杨女士给记者算了一笔账。“我开车从家到单位，单程18公里，三天往返就是100多公里，我的车百公里油耗大概是10个油，这样算下来三天上下班的成本差不多是80元。”“有时候开车在经十路上堵着，看到旁边公交车道上不堵车，也挺羡慕。”杨女士表示，“如果以后有了定制公交，可以走公交车道，速度快，费用也比开车低，而且坐在车上我还可以睡一会儿，补补觉，比自己开车省心多了。”而由于定制公交将吸引不少自驾车出行人群，也将在一定程度上减轻交通拥堵。
关键词：预定
网上可“下单”订座
济南公交相关人士表示，10月份济南公交部门将开通网上“济南市定制公交信息服务平台”，面向社会公开招募定制公交乘客。记者了解到，市民可以通过该“定制公交信息服务平台”向公交部门提交自己对于线路的需求，并能够在一定的时间内看到公交部门的反馈信息，若市民的建议被采纳，也可以根据网站上的公示信息进入到“选座”阶段，并根据要求进行下一步的付费、确认等。
这样的订单模式，很多人认为“高效、方便”，居民路先生说：“现在手机上网这么方便，出行前进行申请，然后坐定制公交出行，的确方便。”
关键词：运行
一人一座跑专用道全是豪华车
记者了解到，作为新出行模式的最大特点，济南的定制公交也将实现“一人一座”，且“定制公交”也将走公交专用道，车型全部为豪华旅游车。与普通公交相比，车内的各种服务细节也将更加细致周到。
据悉，北京等地的“定制公交”线路有的配备了4G无线网络通讯设备，方便乘客上网娱乐和处理公务，有的备有报纸袋，免费提供多种报刊杂志。此外，还提供饮水机、大桶矿泉水、纸杯、纸巾等便民设施。
对于这样的硬件装备，有人士介绍说：“定制公交的票价比普通公交更高，乘客理应享受更好的服务。”
