“掌上公交”将解答出行疑惑
拿出手机，点击一下就能知道怎样换乘公交线路，下辆公交车距离多远，这样乘车会不会让你感觉更为方便？日前，记者在公交集团GPS营调中心看到，一款正在测试中的手机“掌上公交”应用，就能为乘客解答这些众多的出行疑问。
记者现场进行了体验。点开安装在手机上的“掌上公交”应用，有换乘、线路、站点三个选项。如果选择换乘，输入起点站和终到站后，手机上很快就显示出多种换乘的方式，可以根据自己的需要选择；选择站点，则在输入站点名后，所有途经该站点的公交线路就能一目了然。而对于乘客来说，最为实用的当属线路了。只要输入你所乘坐的线路，点击当前所处的公交站点，在虚拟线路图上，就能看到离自己所处站点最近的一辆公交车行驶到哪。记者随机选择了24路公交车，在点击融汇中江广场站后，线路图上很快显示，最近的一辆公交车已经到了凤凰美食街站。
“通过"掌上公交"应用，车辆行驶到哪，还要等多久，乘客就会心中有数。如果遇到急事，就可以选择其他方式出行。而且通过该应用，乘客也能知道线路最后一辆末班车还有没有。”芜湖公交GPS营调中心主任孙力告诉记者，目前，这款手机应用还只是在内部测试中，如果要大范围使用，还需要等测试稳定后，新购置服务器和网络设备。同时，在正式投入使用后，公交部门也尽量会丰富“掌上公交”应用的内容，力争给乘客提供更多更实用的服务。
1200余辆公交车全部智能调度
早从2011年起，芜湖公交车GPS智能调度系统就已全面开始建设。如今，随着这一系统的建成，很多原本需要人工完成的工作就可以统统交给电脑了，准确率大大提高。原来，公交车的报站需要由公交车驾驶员自行完成，“一心二用”既不安全又容易造成错误。而现在，公交车每到一个站点都能通过GPS定位获知，实现自动报站，为乘客提供准确的信息。
“目前，全市86条线路1200余辆公交车已全部实现智能调度，工作人员坐在电脑前，就能有条不紊地监测每一条线路的运营情况。”孙力介绍说，智能调度的好处有很多，除了自动报站外，还能通过每条线路上公交车之间相隔的距离，对车辆发出指令，使线路车辆运行更加合理。而随着全市所有公交车智能调度系统的安装完成，公交部门还启用了很多新功能。比如行车提醒，公交车在经过斑马线、人流集中路段以及超速时，公交车都会向驾驶员发出提醒，这样驾驶员驾车会更稳，乘客坐车也会更舒适。
“这仅仅是公交智能化系统建设的一期工程，后面还有更多功能等待开发。”孙力说，后续还将建设电子站牌，乘客在站台上就能看到下辆车还有多久到。此外，公交站台将会实现实时监控，更好地维护站台乘车秩序。
公交WIFI使用量逐步上升
不久前，曾报道芜湖24路3辆公交车装上免费WIFI的消息。乘客在乘车的同时看电影、刷微博，体验无线上网的乐趣。如今，几个月过去了，越来越多的乘客感受到了WIFI公交带来的便利。
“从近段时间的使用情况看，日均流量已较安装之初增长了30%。”芜湖移动分公司政企客户部李经理告诉记者，目前，平均每辆车每天的流量在500兆左右，有时还会出现峰值。从用户的反馈情况看，对于WIFI网络的体验很满意。“WIFI的4G网络比3G网络网速快得多，因此在公交车上看高清视频很流畅，基本不会出现缓冲延时的情况。”
由于4G牌照尚未发放，因此除了24路的3辆公交车外，免费WIFI尚未在其他公交车上安装。不过，李经理表示，在4G牌照发放后，4GWIFI网络肯定会在江城的公交车上推广，市区大部分公交车都会实现WIFI网络覆盖，公交车将成为名副其实的信息化公交车。
