交通诱导屏
“交通诱导屏太好了，开车可以躲开拥堵路段，节省时间！”近日，不少司机说起市区试运行的交通诱导系统，都由衷赞叹。记者昨日获悉，按照《市区智能道路交通管理工程三年规划》要求，烟台将增设高清监控328处、电子警察103处、卡口23处、诱导屏41处、流量采集49处、智能信号控制300处。目前，一期工程已建成并投入使用，路口违法率降低40%，机动车在单位时间内通行量提升13%，工程将于年内全部竣工。
七成交通违法行为非现场查处
何谓交通诱导屏？据交警部门人士介绍，诱导屏可向司机提供市区主要道路状况，让驾驶员根据实时路况选择道路，能够更便捷地到达目的地。复合诱导屏上面的各条道路由LED灯标出，绿色表示畅通，黄色表示轻微拥堵，红色表示拥堵。
本月，烟台将新建20处交通诱导屏，其位置分布于观海路和红旗东路交叉路口、滨海中路和迎宾路交叉路口、幸福立交桥东侧、只楚路和冰轮路交叉路口、红旗西路和冰轮路交叉路口、鲁东大学附近、塔山风景区北侧、芝罘屯路中段、南大街与建设路交叉路口、北马路与西南河路交叉路口、南大街振华购物中心附近、环山路中段、虹口大厦附近等处。
在交通诱导外，“智能交通”系统还包括监控、电子警察、卡口、交通信号控制、交通流量采集和移动警务等。借助各类监控装备，交通部门加大了对闯红灯、超速行驶、违法停车等交通违法行为的查处力度，非现场查处交通违法行为占总量的70%以上。
此外，交警部门通过开展“迅雷”、“利剑”、“七治”等大型交通秩序整治活动，加大对非机动车“闯灯越线、乱停乱放”、行人“不走人行道、乱穿马路”的“三乱”行为处罚力度，每年纠处交通违法达100万余起。
渠化拥堵路口提升车辆通行率
据介绍，烟台对260处灯控路口的车道渠化、信号配时进行全面排查整改，有条件的路口全部实行直左分离、左转待转、提前调头的放行方式。
通过实施自行车慢道系统建设，烟台将红旗中路与山海路交叉口等6个路口以及通世路3.2公里的非机动车道与人行道合并，提高了交通节点的通行效率和路网的交通能力。
目前，市区公交线路73条，公交站点达到1716个，站点300米半径覆盖范围为235.7平方公里，公交覆盖率为87.5%，中心区实现公交线路全覆盖；市民出行公共汽车分担率升到26.2%。公交车辆折合2385标台，万人拥有公交车15.1标台，位居全省前列。
据统计，5年来，烟台累计投资500亿元实施畅通工程，新建和改扩建了滨河西路、轸大路、莱源路等30多条主次干道。目前，烟台市区建成区道路长度为1730.8公里，人均道路面积为18.9平方米，建成区面积达到273平方公里，城市化水平提高到63.8%。
在机动车大幅增加的情况下，市区平均车速每小时提高10公里，行车延误下降10%，路口平均排队长度减少15％，交通拥堵状况明显减少，道路交通事故四项指标连年下降。
