首钢矿业杏山铁矿地采原斜坡道交通信号控制系统只应用在主斜坡道洞口至-30m水平，但从主斜坡道到-180m共有9个车辆错车道，由于地下路面湿滑、路况复杂、噪音大，避让难度大，存在安全事故隐患及交通拥堵现象，影响生产效率。
针对以上问题，日前杏山铁矿仪表学习创新团队对斜坡道交通信号控制系统进行了改造升级。团队成员攻关解决了CPU主站与分站之间的通信难题，完成了软件的编写、完善，并积极克服改造现场困难，改造、新装地感线圈20个，新敷设控制线1000多米，制作安装控制箱3个，安装信号灯11只。改造后的系统增加了“红灯等待倒计时”功能，当有车辆闯红灯时，对面信号灯显示红绿灯交替闪烁进行提示，主控室上位软件自动弹出报警画面，画面还可再倒回去准确判断闯红灯的车辆。
改造升级后的系统现已投入使用，缩短了车辆等待时间，有效控制了闯红灯现象，实现了对频繁进入采区车辆的有效管理，保障了斜坡道内车辆的安全和通道行驶畅通。
