日前，东莞市轨道交通的“心脏”——东莞市轨道交通有限公司西平控制中心工地已有施工队进场，进行初步的土地平整等前期工作。
按照东莞轨道交通R2线建设的计划，控制中心建筑须于2013年10月前完成土建施工、2014年6月前完成机电设备（含工艺设备）安装并投入使用。
位于东莞大道以北规划四路西侧
东莞市轨道交通控制中心位于东莞大道以北、规划四路西侧，R2线西平站旁西北地块。该中心所处地块正好位于南城国际商务区内，即东莞大道与西平二路路口西北侧地块。根据设想，该控制中心规划占地面积为15679平方米。
该控制中心将成为未来东莞轨道交通的“心脏”。东莞市城市快速轨道交通由4条线路构成，线路总长218.3km，线路途经22个镇区，设车站76座。该控制中心将肩负4条轨道交通“总调度”和“总指挥”的重任。
据了解，4条轨道线列车运行的指挥监控和各系统（信号、通信、乘客信息、综合监控、电力监控、环境监控、自动售检票、安防等）设备运行的监控均设置在该控制中心。该控制中心按4条线控制中心规模进行设计，并预留增加2条线的建设规模。
肩负4条轨道交通调度等三大功能
据东莞市轨道公司有关负责人介绍，该控制中心主要肩负三大功能。一是承担4条轨道交通线网的调度、指挥功能，并作为今后整个东莞市轨道交通线网监控应急指挥中心。二是作为轨道交通公司办公用房，包括轨道公司建设管理用房、档案库、技术培训用房、轨道交通科普中心、食堂等。三是考虑到未来的物业开发，将充分利用地铁上盖物业和地下4层空间。
从规划部门透露的线网控制中心综合体模型可以看出，这个地处CBD重要地段的线网控制中心十分高大宏伟，容积率高达8.0，可以建成一座240米高的大楼，投资估算达14.5亿元。其中将规划建设的轨道交通科普馆，除了展示东莞轨道交通的发展和建设历程外，还可让市民参观东莞轨道交通用到的机械设备等。
按计划应与R2线同步投入使用
轨道交通R2线已于2011年全面动工，计划于2015年初开通运营。按照市政府批复的R2线工期总策划，线网控制中心综合体中R2线控制调度用房和系统设备需与R2线同步投入使用。
因此，作为轨道交通的“心脏”——线网控制中心的建设十分迫切，按照计划，其所在建筑必须于2013年10月前完成土建施工、2014年6月前完成机电设备（含工艺设备）安装并投入使用。
