在市区开车，司机最头疼的恐怕就是堵车问题。今后，这个问题有望大大缓解：9月，烟台市将安装20块光带复合诱导屏，诱导屏将实时显示道路拥堵情况，司机可以根据屏显情况，选择最畅通的道路。
诱导屏能显示最近一分钟的拥堵情况
“哪里比较拥堵，哪里比较通畅，通过路口诱导屏的显示，一目了然。”市交警支队科技科副科长王程介绍，交通诱导系统是我市“智能交通”中的一个重要组成部分。
诱导屏主要向司机提供市区主要道路状况，可以让驾驶员根据实时路况选择道路，能够更便捷地到达目的地。光带复合诱导屏上面的各条道路由LED灯标出，绿色表示畅通，黄色表示轻微拥堵，红色表示拥堵。
诱导屏是如何“知道”道路实时路况的呢？这要靠埋在道路下面的流量监测器，一个路口在一个时间段通过几辆车，监测器都可以实时记录下来。目前，市区埋设有49个监测器，道路的拥堵情况也精确到分钟级，这就意味着诱导屏显示的数据是在1分钟之内的情况。
还能帮司机找停车位
王程举了个简单的例子：一般的流量监测线圈都埋设在路口30-50米处，如果在50米处有一辆车长时间没有动，说明这条道路非常拥堵。
为了排除车辆坏了停在路上的情况，交警部门在一条道路的多条车道都埋设有流量监测器。如果车辆能移动，但是移动的比较慢，可以根据它的速度来判定是否属于轻微拥堵。大体来说，市区车辆速度大于30公里每小时，就属于畅通；速度小于10公里每小时，就属于拥堵；在此之间的数值，就属于轻微拥堵。
交警部门透露，交通诱导系统，不仅包括行车诱导，还包括停车诱导。“过去找停车位全凭眼力跟车技，特别是像南大街等比较繁华的地方，有时几辆车为了一个车位挤破头，最后抢不上的很可能一气之下乱停乱放，最后挨罚。现在方便多了，只要抬头看看大屏幕，就知道哪里有停车位。”王程介绍，烟台市的交通诱导系统包括41个诱导屏，分为1块大彩屏、10处隧道屏和30块行车停车诱导屏。
9月，将新建20处交通诱导屏，其位置为———
观海路和红旗东路交叉路口、滨海中路和迎宾路交叉路口、幸福立交桥东侧、只楚路和冰轮路交叉路口、红旗西路和冰轮路交叉路口、鲁东大学附近、塔山风景区北侧、芝罘屯路中段、.南大街与建设路交叉路口、.北马路与西南河路交叉路口、南大街振华购物中心附近、环山路中段、虹口大厦附近等处。
