今年，杭州推出了多个加大公共停车场库建设的重磅措施，“上天入地”增加停车泊位，切实解决老百姓的“停车难”问题。近日，杭州市规划局《杭州市八城区骨干停车场规划》明确提出：要在地铁沿线规划建成41处停车场，尽量引导居住在城市郊区的市民将车辆停在城市外围，然后通过地铁进入市区。
开车进离家最近的地铁停车场，然后停车换乘地铁进市中心上班，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，这种出行模式叫作“P+R”，即ParkandRide（停车+换乘）。
P+R交通出行方式充分结合了两种交通工具的优点，既利用轨道交通在中心城区的快捷性，又发挥了私家车在城市外围地区的方便性。
目前，上海也正在大力推进“P+R”停车场建设，计划近年内将建成41个公共换乘停车场，满足上海莘庄、松江大学城等地铁站周边居民们的出行换乘需求。
杭州市停车办表示，地铁停车场的建设将是杭州近几年的建设重点，尽量引导居住在城市郊区的市民把车停放在地铁线终端，乘坐地铁到达主城区。
