近日，江苏省质监局的领导作客政风热线的政策导航栏目提到，交管部门新建了30多条区间测速系统，有效解决了单点测速的易躲避性。
据了解，现江苏省交管部门新建了30多条区间测速系统，该系统可以测量机动车在一个较长距离内的平均速度，这就解决了单点测速的易躲避性。驾车人员必须在整个区间内保持合理速度，因而对危险路段的车速控制有明显作用。
另外，省质监局领导还表示，由于机动车辆测速值比真实速度低，超速不会被错罚。据了解，《机动车超速自动监测系统检定规程》规定了测速系统在检定的过程中，速度测量值总是比车辆真实速度低，确保了超速测量不会错罚。规程规定了机动车超速自动监测系统的现场测速误差：在＜100km/h时，允许误差为(-6～0)km/h；在≥100km/h时，允许误差为(-6～0)%。
最后，在限速60公里(含)以下道路不测速处罚，除了江苏省规定除危险路段、事故多发路段以外。需要提醒广大驾驶员注意的是，这并不意味着在该路段可以随心所欲的超速行驶，为了司机及行人的生命财产安全，驾车人员应严格按照限速行驶。
测速仪主要应用于交通管理部门的公路管理速度监测。雷达测速与地感线圈测速在江苏省的使用最为广泛，是交通管理部门测速执法的主要技术装备。现在江苏省雷达测速仪的检定工作由省计量院统一负责，每年对810台定角式和车载式雷达测速仪、750个地感线圈测速系统、2800条测速车道进行检定，为维护江苏省道路交通安全工作提供了必要的技术支持。
