“咪表”计时刷卡收费的方式目前国际通行，它提示车主在占用道路停放车辆时，减少机动车对道路的占用时间和空间。1997年，深圳借鉴香港经验，设置“咪表”对路边临时占道停车进行收费，在内地是第一个实行路边咪表停车收费的城市。在2007年，路边停车宣布免费。今年，市交委将“着力治理城市交通拥堵，实施路内停车咪表收费管理”纳入十项重大改革。
据了解，深圳粤B牌机动车持有量达到238万辆，加上香港和外地的30万辆，每天在深圳路面跑的大概有260万辆，且每天机动车上牌增加量约为1500辆。目前，深圳每平方公里汽车拥有量为1100多辆，是全国汽车密度最大的城市。
深圳机动车多年持续增加，停车场建设量远远不够，目前有效停车位才80万个。市交警局负责人称，原来停车场建设管理比较严，现在鼓励社会停车场建设，哪里有空地拿出来申请建临时停车场，深圳交警都会支持;对于大型建筑，交警会在规划时给开发商提建议，要求多建停车位。
《民心桥》节目主持人在听取市民意见后提问，路边规划临时停车位近年一直广受关注和争议，电子计时表即“咪表”何时重启?今年有无纳入时间表?刘凤俊对此表示，市交委、交警及其他部门目前正在调研该事项，建在何处路段、收多少钱、怎么管、谁来管、如何运作等问题都在协商研究。年底之前是否推行咪表，刘凤俊没有明确回应，但表示“应该很快，要听市民意见”。
市民关注焦点
焦点1：高清摄像头是全市所有路口都铺设，还是在重点路口?
交警：深圳启用摄像头执法在国内较早，原来都是用模拟标清摄像头，以后要全部使用高清摄像头，拟在两到三年内在全市所路口推用。
焦点2：路面标线可否重新梳理?
交警：我们会对每个车道流量重新规划，增加左转车道，或者中间车道改为可变车道等。计划将路面标线进行重新梳理。标线管理现在划到市交委管理。中间道可以左转或直行的问题，会与市交委协商。
焦点3：对路面严管的措施会不会扩大?
交警：深圳现在路面的高清摄像头已经有10台，经过测试，有高清摄像头的路口秩序明显好转，查处交通违法行为下降30%左右。全市不按道跨线行驶等违法行为也有所下降。
去年，有高科技监控的北环严管路实行后，交通违法率下降了70%—80%，深圳未来会推出10条类似于北环的严管路，最近计划先上5条严管路，比如滨河路，福龙路和香蜜湖路等。
焦点4：“限电”政策未来怎么走?
交警：目前有市民在城区发现电动自行车，这种现象确实存在。我们对电单车既宣传政策也实行管理，对个别人进行教育和处罚，同时与各部门做好相关配套工作。随着公交等配套发展，未来将全面禁止电单车。
