交通信号灯的合理设置是城市治堵的重要方面。据温州市交警支队人员介绍，今年温州市主城区将新增172个SCATS(悉尼自适应交通控制系统)，让主城区路口尽可能实现智能化管理。
52个智能红绿灯已在建
截至目前，市交警支队实际管理的红绿灯有406个，其中52个由SCATS智能控制，354个属人工单点运行。SCATS是悉尼自适应交通控制系统(SydneyCoordinatedAdaptiveTrafficSystem)的简称，是目前世界上少有的几个先进的城市信号交通控制系统之一，我市于2007年开始尝试引入。
使用该系统后，交警指挥中心可实时监测到某个路口的交通状况。同时，系统会根据流量大小，自动微调较佳的红绿灯等待时间。此外，交警还可预先做好红绿灯的周期方案。如温州中学前面的路口，平时交通流量正常，但周五因有大量家长开车接孩子，这时流量会剧增。交警根据日常管理经验，可提前做好不同方案。另外，夜间一些路口如没什么车子，SCATS可自动调节红绿灯等待时间。据悉，将新增的172个SCATS中，目前有52个已在建设中。
调整斑马线红绿灯秒数
据交警部门介绍，人工单点运行的红绿灯属老式信号灯，即由路面民警根据肉眼观察，设定通行时间。由于不同时期不同单位建设的红绿灯品种、功能、制式都有所差异，导致市区的红绿灯缺乏统一性。
为改善这一局面，交警部门已拟定6～8个时段的早(晚)高峰、平峰、午间和低谷等控制方案，并确定具体的配时方案来优化交通流量。在过街天桥、地下通道等不完备的情况下，为减少机动车、非机动车和行人的冲突，在确保行人交通安全的前提下，交警部门严格要求各路口按照机动车2.5秒每辆的速度，确定配时方案。
而对于斑马线红绿灯秒数的设置，交警部门已着手对红绿灯进行调整，根据行人1～1.2米每秒的通行速度设定时间。五一节过后，交警部门将实行信号灯民警责任制，将这一指标首次纳入对民警的考核系统，并在路口公布责任民警的名字和举报电话。
