车可以不开，但总需要有个地方停。《西安市公共停车场建设规划（2013~2015）》近日获原则通过。未来三年，西安市将建设148处公共停车场，总车位数4万余个，全部建成后可使全市公共停车泊位数增加到4.7万个。
建成后全市公共车位增至4.7万个
随着我市经济快速发展，截至目前，我市机动车保有量已由2006年的42.8万辆发展到目前160万辆，6年时间增长幅度370%。每年新增机动车约20万辆，停车供需矛盾日益凸显。
此次规划主要解决路外公共缺口问题。范围为西安市主城区，即“6+4+1”，包括碑林、雁塔、新城、未央、莲湖、灞桥等城六区，以及高新、经开、曲江、浐灞四个开发区和国家民用航天产业基地。
到2015年，我市规划建设公共停车场共计148个，总车位数4万余个，全部建成后可使全市公共停车泊位数增加到4.7万个。
121个公共停车场位于商务区周边
此次规划建设，项目选址重点围绕方便社区夜间停车、缓解商务办公停车、服务城市轨道交通换乘等三类停车问题。
服务城市轨道交通换乘。规划中地铁沿线建设路外公共停车场20个，泊位6834个；其中地铁1号线3个停车场，地铁2号线8个停车场，地铁3号线9个停车场。
缓解商务办公停车需求。西安市商务办公用地配建标准以往相对较低，停车泊位数较少，停车需求大，是本次规划的重点。规划建设商务办公区周边公共停车场121个，泊位32942个。
方便居住社区夜间停车。西安市主城区内居住小区夜间停车问题严重，尤其是老城区内居住小区配建标准低，甚至有些没有停车位。此次规划建设居住社区周边公共停车场26个，泊位6210个。
配建停车场对外开放不到三成
本报讯记者昨日获悉，市建委近年对全市停车设施建设、停车行为等情况进行了调查摸底。调查显示，我市配建停车场的对外开放性较差，仅有27.1%对外开放。
主城区泊位缺口41.8万个
我市主城区有停车泊位38.4万个，相对于日出行量达192万次的车辆停放，总量严重不足。主城区共有公共停车场80个，总泊位数6796个；配建停车场3904个，总泊位数339109个；路内停车路段692个，总泊位数38360个。据测算，全市主城区泊位总欠账41.8万个，其中配建34.3万个，社会公共缺口7.3万个，路内缺口0.2万个。
目前，我市现有公共和临时占道停车比例失调，公共停车位的缺失，造成占道乱停车加剧。
配建停车场对外开放不到三成
对三类停车场分布，调查显示，我市配建停车场主要分布在二环以内及其沿城市主干道两侧地区；公共停车场主要分布在中心市区明城墙内以及二环沿线周边区域；路内占道停车占总泊位数10%，其中66%的泊位设置在主干道和次干道上。
目前，西安市配建停车场的开放性较差，仅有27.1%对外开放。
公共停车场多在市中心影响通行
在各种出行目的的停车中，以上班和业务、购物、娱乐为目的停车，共占机动车停车总量的63.9%，构成了机动车停放的主要需求源。
路外公共停车场主要分布在中心市区，现有的80处路外公共停车场有53个，分布在二环区域内，其中36个在城墙里，二环外的公共停车场仅27个。路内停车场主要分布在城市二环以内及周边区域，造成对中心市区道路通行能力和街区市容环境的不利影响。
