日前，作为2012年度国家自然科学基金委员会与韩国国家研究基金会联合资助的双边合作协议交流项目，第二届中韩可持续性运输系统双边学术研讨会在京举行。此次会议由北京交通大学承办，来自交通领域的数十位知名学者针对当前交通发展面临的问题，特别是亚洲高密集人口城市的交通发展困境，从不同的视角进行了深入的研讨。
据了解，所谓可持续性交通系统，是指所有对环境影响小的运输方式。包括步行、骑车、以交通为导向的发展模式、绿色车辆、车辆共享，以及通过节能、空间储备、促进健康的生活方式来建设和保护城市交通系统。
在发言中，此次研讨会的中方主持人、北京交通大学交通运输学院教授徐猛表示，我国正面临快速的城镇化进程，大量的交通基础设施建设需要科学的指导。目前，尽管国际上一些知名交通咨询企业已进驻中国市场，但由于国内外城市交通状况与出行方式存在巨大差异，现有的交通规划软件可能不能正确反映我国城市的实际交通特征。因此，需要交通规划者从实际出发，在交通路网的规划过程中，详细调研，重视公众的参与和交通规划专家的指导，在实践中创新。
会上，来自韩国的学者同样对于未来交通的可持续发展提出了自己的建议，韩国高丽大学博士姜升模（KangSeungmo）详细介绍了公共设施的选址问题，从系统的角度研究了如何选择公共设施的位置，从而缓解交通拥堵并减少尾气排放。韩国汉阳大学运输与物流工程系教授哲浩（OhCheol）则结合实际数据分析，提出了研究交通安全与环境的方法，并指出交通事故与车辆排放存在明显的相关关系，在严重的交通拥挤情况下，往往更容易出现交通事故并导致更严重的排放。
