5年时间武汉将投入千亿元建成“公交都市”，让快捷、低廉、环保、智能的公共交通成为市民出行的首选。25日，市政府常务会通过《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》。
2012年10月30日，武汉市被交通运输部授予国家“公交都市”建设示范城市。按照实施方案，公交都市项目五年需投入资金1098亿元，其中轨道建设资金981亿元，公交场站建设资金48亿元，每年新增公交车500辆，基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，使公交行业的社会满意度明显提升。
“公交优先就是百姓优先”，市长唐良智要求，方案已定，就要加快进度，认真实施，切实解决市民出行难。他还要求上半年建成经二七长江大桥连接青山至汉口的快速公交线路，缓解青山居民出行难，分流长江二桥交通压力。
按照计划，今年，武汉市将建汉口北、金银潭、国际博览中心等公交枢纽站，建设雄楚大街、武汉火车站至汉口火车站快速公交系统，开行25条公交微循环线路，建设和平大道、友谊大道、徐东大街公交示范专用道，更新公交黄标车；开通粤汉码头至金口旅游航线；开通集稼嘴至汉阳、快顺航线；开通红巷至粤汉码头两江游览航线；完成王家巷、月亮湾码头改造工程。
此外，今年，武汉市中心城区公交车辆将全部安装上车载GPS监控系统。
数字化
“公交都市”
公共交通占机动化出行比例达到60%以上
公共交通线网密度达到3公里/平方公里
万人公共交通车辆保有量达到18标台以上
城乡客运线路公交化运营比率达到95%
基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖
公共汽电车平均运营时速20公里/小时以上
公共汽电车发车准点率95%
绿色公共交通车辆比率达到95%以上
城市主干道公交优先通行交叉口的比例30%
城市公共交通乘车电子支付率80%
