近年来，宜兴市私家车数量急剧上升，汽车保有量超过16万辆，早晚高峰期，一些主要路段基本处于饱和或超饱和状态。面对如此巨大的城市交通压力，宜兴市投资兴建了交通智能化指挥中心，目前，该中心已正式启用。其中，交通视频监控系统、交通诱导系统、交通信号控制系统等一系列子系统使我们的“城市血脉”更畅通，让宜兴市的交通管理迈向智能化。
“千里眼”实时掌控交通状态
近日，在市公安局交巡警大队附楼三层，记者见到了交通智能化指挥中心的全貌，600平方米的空间里，墙上的40块显示屏实时滚动播放着各主要路段的路况，十多名工作人员有的正忙着接收数据，有的在切换画面查看路况，有的忙着发布信息……
全新的交通视频监控系统，整合了分布在全市各路段、路口的2000多个公安道路监控点和10个至高监控点，如同“千里眼”一般，对城区各片区的交通状况进行全天候24小时全方位掌控。据了解，相较以前，全新的交通视频监控“目光”更为犀利，能自动抓拍多种交通违法行为，视频监控所采集的道路交通数据被传送至中心进行自动分析处理。指挥中心不仅可以实时了解和掌控道路交通状况，还可以对道路交通违法行为进行实时抓拍并作为电子警察处理的依据。
大屏幕提前报告帮您避堵
“氿滨路车多缓行，有条件请绕行”、“阳泉路畅通”……前方路况在交通诱导屏上一目了然，此外，诱导屏还会以绿、黄、红三种颜色的横竖标线，来标明附近路段的实时路况，市民们看到诱导屏后，可以根据需要选择行走路线。
车开得好好的，转个弯就发现堵车了，这是开车族经常碰到的郁闷事。如今，交通诱导系统可以从一定程度上解决这些“郁闷”。安装在进城主要路口处的7块交通诱导显示屏，会实时发布交通信息，使驾驶员提前获知前方道路状况及停车泊位信息，提醒驾驶员选择较为合理的线路和合适的停车场，减少等候时间。不仅如此，显示屏还承担着宣传相关交通法规的任务，让驾驶员随时随地接受交通安全教育。据预计，这一系统可有效缓解拥堵路段5%-10%的拥堵时间，平均提高车辆约2%-5%的车速，提高3%-8%的路口通行能力，增加5%-10%的路段畅通时间。
红绿灯变得“聪明又贴心”
1月21日下午5点15分，正值下班高峰，城区氿滨路变得拥挤起来，聪明的交通信号灯似乎“看出了”驾驶员们的心思，很有灵性地根据交通流量变化，随时调整红绿灯的配时，道路的通行能力大大提高。
为实现红绿灯信号配时根据交通流量的变化自动调整，我市对城区现有的80个交通信号机进行了升级改造，实现了道路信号灯一体化集中控制，也就是平时所说的“绿波带”。当车流量低于设定的峰值时，自动进入“平峰模式”，信号灯周期缩短、切换效率加快，有效节约道路交通资源；早晚高峰期，则启动“交通高峰模式”，信号灯单位时间变长、切换效率减慢。据介绍，信号控制系统的完善，可提高路口通行能力5%-15%，减少车辆延误约10%-20%，同时，还可减少废气排放2%-6%，节省油耗3%-7%。
