"滕州BRT的规划和相关道路建设的前期工作正在进行。进展顺利的话，预计今年年底新城至滕州的道路可以开工。""高速路、高铁、出海口、BRT快速公交，咱们枣庄交通去年的发展可以说是上了一个新层次，更好的助力枣庄城镇化的发展。"8日上午，在枣庄市第十五届人大二次会议上，枣庄市人大代表、交通运输局局长宋淑启接受记者专访时介绍。
为解决城市建设区域相对分离、资源分散的情况，推进同城化发展，近年来，枣庄市积极建设快速公交。今年以来，客运换乘中心建设进展顺利，联通换乘中心建成启动，山亭、峄城BRT同时开通。截至目前，BRT已连接市中、薛城、峄城、台儿庄、山亭五区，通车里程位居全国前列。因此，目前尚未开通BRT的滕州，何时开通BRT备受市民关注。
"BRT是快速公交，要求专用道路，对路面等级的要求很高。开通连接滕州的BRT，目前存在的主要问题是缺乏一条连接新城至滕州的高等级公路。我们积极争取，规划建设一条新城至滕州的一级公路。目前，省交通运输厅已经同意，我们正在进行前期工作。该路建成后，这条双向6车道的一级公路将成为我市一次投资建成的、标准最高的公路。我们将在道路建设时同步规划BRT建设。"宋淑启表示，交通运输部门正在积极规划滕州BRT项目，如果前期工作进展顺利的话，预计今年年底可以开工。
枣庄BRT发展很快，短短3年，通车总里程达到127.5公里。未来，滕州BRT的开通也意味着枣庄实现BRT的市域全覆盖，这在全国也是首例。在未来几年内，枣庄市将基本建成以BRT为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、轨道交通作为长远目标的城乡公交一体化服务网络。
