日前市政府第47次常务会议审议通过的《关于系统改善昆明市中心城区交通环境的意见（送审稿）》（以下简称《意见》）确定，2013年将启动春城路延长线、寺瓦路、盘江东路等93条城市道路建设工作；到2015年，实现公共交通机动化出行分担率达65%，2020年达75%，轨道交通占公共交通出行分担率达40%中国城市低碳经济网
围绕进一步优化发展环境，方便市民出行，《意见》就系统改善昆明市中心城区的交通环境提出5个方面的工作目标：提高公共交通出行比例，到2015年，实现公共交通机动化出行分担率达65%，2020年达75%，轨道交通占公共交通出行分担率达40%；加快推进干道路网建设，2015年前，年均干道路网增长率不低于5%，2015年到2020年，年均增长率不低于3%；提升交通管理科技化应用水平，2013年全面启动智能交通系统建设，力争在2015年基本建成投入使用；遏制交通运行状况恶化态势，确保中心城区高峰时段主干道交通路口阻塞率小于8%，信号灯路口机动车守法率达到90%以上；改善停车供需平衡关系，2015年前，在主城区新增14万个机动车公共泊位，基本解决主城区白天停车难问题。
《意见》确定，2013年将启动春城路延长线、寺瓦路、盘江东路等93条、总长127.2公里的城市道路建设工作，加快推进飞虎大道、西北绕城高速、昆武高速入城段等城市内外联系通道建设。2015年年底前，力争完成10条、总长约23.2公里的二、三环连接通道建设启动工作，开展“4321”建设计划所有城市道路建设启动工作；2013年将开展29条微循环道路以及大树营立交底层、广福路立交等6个路口的交通综合整治，力争在2015年年底前完成我市中心城区道路微循环整治工作；2013年年底，还将重点完成二环底层及二环以内市政道路交通设施的梳理与完善工作，2015年初步形成功能齐全、覆盖城区的交通工程设施系统。
《意见》确定，要全面推进城市轨道交通网络建设，2013年地铁1、2号线首期工程和地铁6号线一期全面建成投入运营，实现运营里程数59.8公里；启动地铁1、2、3号延长线和1号线支线以及6号线二期工程建设，2016年基本建成，实现运营里程数116公里；2014年、2015年分别启动4、5号线建设，争取到2018年建成地铁骨干线网187.5公里，日客运量220万人次。同时，深入推进城市公交专用道建设，到2015年年底，公交专用道通车里程超过200公里，到2017年，全市公交专用道达269.7公里，并同步加强轨道交通线网与常规公交线路的衔接。
在高强度推动交通环境整治方面，《意见》明确，在2012年完成22条重要城市道路环境综合整治工作的基础上，坚定不移地抓好道路“绿化、亮化、净化、美化”工程，2013年、2014年持续开展道路环境综合整治，进一步提高市民出行的舒适度和满意度，确保三年实现昆明老城靓丽转身、彰显特色。
会议同时审议通过了《关于系统改善昆明市中心城区交通环境三年行动计划（2013-2015年）》。作为《意见》的支撑体系，《三年行动计划》明确了23个大项、89个小项的工作任务。
