扬州的“智慧交通”建设项目初步设计方案基本完成。一旦通过审批，将进入公交和出租两方面的建设阶段。根据方案，将选择市区以文昌路为主的50个站点安装100个电子站牌，通过电子站牌，市民可以便捷了解各条公交线路下一班公交车辆的到站时间、距离(站次)等信息。
发布
“智慧交通”
设计拿出初稿
2011年10月扬州市启动了“智慧城市”建设，并被工信部列为全国中小城市“智慧城市”试点示范城市。
在《智慧城市建设行动计划》中，智慧交通是其中一个相当重要的环节，其中涉及的城市智能公共交通系统致力于改善公共交通服务质量。
记者昨天了解到，目前扬州的“智慧交通”建设取得了突破性进展：项目已完成专家评审、项目立项以及工程节能审查和工程可行性研究报告，初步设计方案也基本完成。一旦通过审批，将进入实质性的建设阶段。
步骤
四个阶段三年完成
专家介绍说，智慧交通项目总投资估算为5000多万元，其中智能公交信息化项目投资3000多万元，智能出租信息化项目投资2000多万元。
项目工期预计将控制在32个月左右，计划分三年实施完成。工期大致划分为四个阶段：即初步设计阶段、招投标阶段、工程实施阶段和工程验收阶段，分三年实施完成。
第一年：将先行建设智能出租汽车信息化项目。在公交车线路上选取250辆公交车辆试点安装车载终端，选取人民大厦、市政府、春兰大酒店、东方医院、翠岗小区等5个站点安装电子站牌试运行。
第二年：将全面推广建设智能公交信息化项目，实现所有公交车辆车载设备的安装以及90个电子站牌的部署。
第三年：当年底将完成整个项目的安装运行，并对项目工程进行竣工验收。
数字
市区公交1191辆
至2011年底，扬州市区拥有公交车1191辆、1387.9标台，公交线路87条、公交运营线路总长度达1213公里。2011年公交客运总量超过1.43亿人次，是“十五”期末的1.9倍，公交分担率达15.32%，比“十五”期末增长了6.3%。
全市共有出租汽车3683辆，其中市区(不含江都区)1842辆，江都区623辆，下属二市一县(仪征、高邮、宝应)1218辆，市区拥有出租汽车公司24家，出租从业人员近6000人，万人拥有量为15.1辆。
然而，随着经济的高速发展，城市规模的不断扩大，城市公共交通面临前所未有的压力。市客管部门的同志告诉记者，“扬州市城市客运管理处从2011年起，先后调研了广州、苏州、泰州、无锡、镇江、南京等国内城市客运信息化较成熟的地区。经过近一年的规划调研论证，编制了《扬州市城市公共交通智能化建设总体方案》。”
蓝图
公交到了哪，看看站牌就知道
智慧交通，市民能享受哪些便捷？
专家介绍说，智慧交通建成后，车载设备将全部得到更新，城市公共交通智能系统信息资源库、交通监控指挥中心城市客运分中心、电召服务中心和电子智能站牌等将全部建设成功。这将为市民带来多种方便实用的功能。
等公交不心慌
【场景】老等不到公交车是不是很着急？不用急，看看站牌就知道还有多久就能等到了。
【技术支持】通过电子站牌系统，实现公交车辆到站时间预报。
采用先进的通信技术、微处理机控制技术等，通过监控指挥中心将公交线路上的车辆位置、车辆运行时间等信息快速、准确采集，通过处理后，将公交车到站信息发布在电子站牌上，为乘客提供候车到站预测、车辆到站提示和相关信息发布的服务，在满足“站数预报”、“里程预报”的基础上，实现“到站时间预报”，使出行者实时掌握公交车辆运行动态、规划行程。
公交车忙闲不均不用愁
【场景】高峰期的公交车挤死人，低谷期的公交又浪费。不用急，以后调度更合理。
【技术支持】采用先进客流分析系统，为行业运行分析提供数据支撑。通过在公交车安装客流检测仪器，使行业主管部门和企业可以实时获知不同线路、不同时段的客流量信息，以实时数据分析当前的线路运行情况，公交企业可根据客流量，结合路况信息来进行实时、快速的调度。行业管理部门可通过数据分析公交车辆及线路的实载率、线路客流规律，并分析了解各企业调度和排班的符合性。
打不到车不用愁
【场景】这边顾客路边打不到出租车，那边出租车闲着没客带，不要紧，智慧交通有办法。
【技术支持】依托GIS和GPS平台，实现城区营运车辆的实时智能调度。
建设监控指挥系统，在监控中心实现对城区内全部公交、出租车等车辆的全面监控，显示出租汽车空载满载及驾驶员等情况，公交车辆线路类型、起讫点情况，通过电子地图上的公交线路图对公交车辆的运营进行调度管理，车辆情况一目了然。并且系统可通过专线与公安部门扬州交管在线实时路况对接，通过扬州交管在线的实时数据进?新房龈兄??猿盗窘?兄悄芑?鞫取?
同时采用统一的视频监控平台，为应急处置提供应用支撑。
建设统一的视频监控平台，有效整合接入各公交车内、公交站台的视频信息、出租汽车内的图像信息、稽查车的车载移动视频信息，通过3G通讯等技术实现远程视频监控，提供实时同步路况信息并进行有效关联，主动为应急指挥提供辅助服务，有效提升了全市公交线路联网的日常监控和应急处置。
没带零钱不用愁
【场景】没带零钱怎么办？可以刷市民卡。
【技术支持】有了这些新设施后，市民可以通过刷市民卡实现公交、出租车的一卡通，实现与南京的市民卡在各自出租车、公交车上的互通使用。
市民同时还可以享受到公众电话约车、失物查询、服务评价、投诉建议、预约出租车辆等服务，这样还可减少出租汽车空驶率。
未来
观光三轮车也纳入监管
智慧交通建成后，将预留接口，未来城市观光三轮车也将纳入智慧交通监管范围。
专家介绍说，通过项目建设，将开发出众多应用和管理系统，包括出租汽车、公交车监控指挥系统，出租汽车行业、公交行业综合运行分析系统、电召服务调度系统、动态监管稽查系统、服务质量信誉考核系统、市民卡刷卡付费管理系统、出租汽车企业在线业务管理系统、出租汽车信息发布管理系统、浮动车交通信息系统、电子站牌信息发布管理系统和公交信息服务系统等业务系统，实现对出租汽车、公交车的全面监控、智能调度。
系统同时预留接口，在后期将实现对城市旅游观光三轮车的监控。系统为RFID等先进采集手段的数据采集技术预留接口，做到与GPS技术相整合，两套设备保证系统100%畅通运行。
项目
给公交出租车
装上“大脑”
智慧交通项目建设，主要包括智能出租车信息化项目和智能公交信息化项目两大内容。
市区安装百个电子站牌
“未来将通过5大工程的实施，打造智能公交。”有关专家介绍说，这5大工程就是：安装智能公交电子站牌及相关设备、建设智能公交信息资源库、开发建设四大业务应用系统、建设基础支撑系统、建立健全工程建设和运营保障体系。
将选择扬州市区以文昌路为主的50个站点安装100个电子站牌，为每条线路站点安装LED到站站数显示屏，为乘客提供候车到站预测、车辆到站提示；在电子站牌上方安装摄像头，便于行业管理部门随时调用场站的视频，了解场站的运行情况，实时查看站台客流，进行车辆调度、运力调配，监督公交车进站出站情况，提供行业监管手段；在公交站牌上安装LCD多媒体液晶显示屏，发布公共信息、旅游信息等。同时为每辆公交车在下车门口安装客流检测设备以及安装LED显示屏，同时改造公交车刷卡设备，将数据统一发送到信息资源数据库。
出租车安装智能顶灯
“智能出租的打造，主要实施八大信息化工程项目建设。”专家介绍说，八大出租信息化工程建设项目主要包括：更新改造出租汽车车载终端设备、建设出租汽车行业信息资源库、建设城市公共交通监控指挥中心、建设电召服务中心、开发建设九大业务应用系统、建设基础支撑系统、配套工程建设和建立健全工程建设和运营保障体系。
1842辆出租汽车将更新改造出租汽车车载终端设备。出租汽车改造计价器，安装车载智能服务终端(简称MCU，含GPS模块)、服务评价器、摄像头、智能顶灯等车载信息化设备，通过接口与计价器相连，畅通信息化采集和发布瓶颈。通过车载设备的改造，畅通数据的采集渠道，保障出租汽车定位数据、营运数据、服务评价数据、报警数据等的实时上传及后台管理系统指令的及时下达，并使其具有业务管理、定位、监控、报警、质量评价、电子收费、信息发布、行业认证、授权加解密等功能。同时还改造1辆城市客运管理稽查车，安装GPS车载设备和车顶视频采集设备，实现对稽查车所处周围交通情况的实时监控，并为稽查人员配备8台手持稽查终端。
建设出租汽车行业信息资源库：通过市政府数据资源中心机房、存储备份设备、网络安全设备、数据交换平台、GIS平台等信息化资源基础上，实现出租汽车各项数据的自动化采集，加强对信息资源的整合和基础数据的管理，建成统一的出租汽车行业基础信息数据库、面向综合应用服务的系统应用数据库，初步建成出租汽车行业信息资源库。
城市公共交通统一指挥
城市公共交通监控指挥中心建设令人备受鼓舞。以出租汽车数据资源中心提供的数据为基础，实现对出租汽车实时定位跟踪、报警监控、轨迹回放、远程控制、投诉认定、电子围栏、禁入管理、出城登记、应急指挥和值班会商等功能。项目的监控指挥中心作为市交通运输局监控指挥中心的子平台，也将是扬州市三级应急指挥平台。
建设电召服务中心：该中心设置13个电召座席，先期设置5个座席。申请独立的全市统一服务电话号码，实现与12345政府服务热线的整合。通过获取出租汽车GPS定位数据、空重车动态数据等，为市民提供便捷化的电话叫车、车辆预约、失物查找、投诉举报等服务；为驾驶员提供路径规划、外语翻译、语音通话、车辆定位跟踪等服务。下一步可以考虑在宾馆，酒店，商业街等地点安装VIP电召服务终端，实现多种方式出租汽车召车服务。
开发建设九大业务应用系统：建设出租汽车监控指挥系统、电召服务管理系统、市民卡刷卡付费管理系统等九大系统，使得行业主管部门和企业可以明晰出租汽车的收费、空驶率、工作时间、紧急状态、拒载、绕路等情况，有效杜绝黑车、克隆车、宰客、绕路等问题。
