“开车的人对电子警察并不陌生，这是对各路口安装的监控探头约定俗成的称呼。”市交警支队科研所工程师李宝一介绍，新型电子警察则实际上是一台高清摄像机，它可对进入各股导向车道的车逐辆跟踪拍摄，自动捕捉其中的违法车辆，并自动记录其车号、行驶轨迹等各种参数，还会将所采集的车辆图像实时传输至后端数据库。
新型电子警察更智能
而老电子警察其实就是一台数码相机。其曝光原理是，埋设地下的感应线圈与相机连接，一旦红灯时前后车轮压过感应线，相机就会相继按下快门，只能拍下车辆闯红灯的图像，有些自以为是的“聪明司机”往往借用转弯车道直行闯红灯，以躲过电子眼的监控。
由于现代科技手段发展非常快，高度集成的新型电子警察判定闯红灯的依据就是车辆的行驶轨迹，除此之外，还能够捕捉其他违法行为的画面，如进入导向车道不按规定车道行驶、违反交通标示、逆向行驶、违反交通信号灯指示等。
年底到位发挥效能
“新型电子警察正是‘宜昌市城市综合管理智能交通管控平台’的重要组成部分。”据市公安局交警支队科研所负责人马国亮介绍，目前中心城区已建电子警察系统62套，其中有7个路口的31套电子警察是新型数码摄像高清电子警察，在公安局和交警支队的日常管理如违章纠察、交通组织等方面发挥了重要作用。
马国亮举了个例子：城区东山大道胜利四路口的电子警察设备对违反禁令标线、逆行、不按规定车道行驶等机动车违法行为的抓拍率达到99%，车辆号牌识别率达90%以上，在提升东山大道胜利四路口机动车违法行为处罚率的同时，也有效规范了广大机动车驾驶员驾驶行为。
为适应新形势下的城市道路交通综合管理的需求，科学组织、管理宜昌城市交通，市交警支队于今年3月成立“宜昌市城市综合管理智能交通管控平台”建设小组，开展宜昌市城市综合管理智能交通管控平台建设工作，目前已分别完成卡口式电子警察的设备测试和选型、恢复中南路及樵湖二路等重要点段的光纤链路、新建电子警察及监控项目的方案设计等工作。
据了解，卡口式电子警察对场地的要求比较高，如安装电子警察的监控杆要距离路口停车线20米左右。目前，城区中南路与夷陵大道十字路口安装的设备正在试运行。预计从今年年底起，城区各主要路口将逐步更换这种新型电子警察。
