由同济大学、通用汽车中国公司、美国弗吉尼亚理工大学交通研究中心三方合作开展的国内首个“自然驾驶研究项目”近日在同济大学宣布启动。未来3年内，安装在5辆测试轿车上的国际最先进的自然驾驶研究数据采集设备，将全时监测和记录一共60位中国驾驶员（每人3个月）在自然状态下的实际驾驶行为特征，以此来深入分析研究中国驾驶员的驾驶行为、道路环境及交通流特性，从而为提升中国道路交通安全提出有针对性的改善措施和对策。
据了解，“自然驾驶研究”，即在车辆上安装有包括多普勒雷达、摄影头、显示器、数据集成记录器等在内的一套数据采集系统，全时监测和记录驾驶员的实际驾驶过程。驾驶员按照各自日常的驾驶行为和习惯进行驾驶，以便项目能采集到他们在受干扰最小的一种非常自然状况下的最真实的驾驶行为特征。
“国家道路交通安全科技行动计划”总体专家组组长、“全国预防道路交通事故专家组”组长、同济大学党委副书记方守恩表示，“面对国内日益严峻的道路交通安全形势，我们在传统的主要以工程技术手段来减少或预防交通事故发生的基础上，还要逐步加强对交通的参与者――人的行为和心理方面的研究。传统的交通安全研究较少考虑作为人―车―路―环境组成的交通系统中人的主体作用，交通事故数据的采集都来自于对事故现场的调查以及驾驶员和目击证人的证词，无法全面、系统地分析驾驶员的行为和事故原因。‘自然驾驶研究’就是为了解决这个问题。”
