随着海西经济区及五市区域协作进程的加快，对区域交通也提出了更高的要求。据了解，闽西南五市的交通部门已经共同研究制定了《交通发展规划与组织实施意见》，目标是打造区域内便捷交通圈。
闽西南五市区域综合交通体系规划布局包含高速公路、高速铁路、城市轨道、城际轨道、客货运枢纽及交通信息平台在内，近期规划至2015年，远期规划至2020年，将打造厦漳泉大都市区1小时交通圈和闽西南五市合作区2小时交通圈。扩大到整个海西，将实现海西经济圈内部航空1小时、铁路2小时、公路3小时交通圈。
就拿高速公路来说，今年厦安高速即将实现主线通车，规划期内闽西南五市合作区高速公路里程将超过3500公里，结合城市快速路系统建设，城市主城区半小时生活圈将不再遥远。
市交通运输局局长阮跃国接受采访时表示：“经过厦安直接到南安的金淘，再到我们的泉三高速，直接跟三明龙岩对接，所以这个连接形成一个网状，提高五市合作更加便捷。沿线各县区都可以通过半小时交通圈直接上到高速公路。”
区域物流合作也将使城市间的距离变得更近。通过各地市物流园区建设，加快推进龙岩、三明陆地港，深化山海合作，五市力争通过10到15年的努力，把合作区建成介于长三角和珠江三角洲之间、面向全国和国际的现代物流枢纽中心。
