银川
7月10日，银川市南薰路道路扩建工程全部完工恢复通车；7月11日，银川市兴州街道路扩建工程也将全部完工并恢复通车。这标志着银川市BRT一号线道路扩建工程将全部完工，工程进入站台建设阶段。
兴州街、南薰路道路扩建工程完成后，BRT一号线将进入站台建设阶段。BRT一号线共22个站点，其中19个是60米的常规站台，3个80米的大站台。所有站台均采用“火车头”设计样式，分为对位站和错位站。目前，黄河路与满城路交叉口处的站点钢结构已搭建完成，下一步进行玻璃安装。
连云港
记者在海通集团“BRT国庆通车”推进会上了解到，港城市区BRT一号线沿线中间站建设已经全面拉开序幕，至8月底，所有BRT中间站将全部完成建设任务，并进入调试、运营阶段。
随着市区快速公交一号线工程施工全面展开，BRT站亭建设也被广大市民所关注。26日中午，记者在BRT中间站样板站———凌州站站亭建设现场看到，该站站亭自5月中旬开始施工建设以来，工程进展迅速，如今，一个具有现代、时尚气息的BRT站亭已展现出靓丽“身姿”。
据海通集团BRT中间站项目组负责人刘超介绍，市区快速公交一号线站亭土建项目全线33.1公里，设置站台28对共计56个。为了方便组织交通和道路线形需要，28对站台中有10对站台是对式，18对站台是错位式。在所有站台中，除了终点站———国展中心站为一站式长站台，相当于2个标准站的长度外，其他站台全部是直线站，长50米、宽3.5米、高4.5米。
当前，市区快速公交一号线建设已经进入攻坚阶段，中间站在经历了多次方案优化、修改后，如今方案已经基本定型。为了给智能化调度以及运营提供调试时间，BRT中间站建设项目组将施工计划倒排工期，充分利用各分项多班组同时施工作业的方式，有效衔接配合，尽量安排多工种同时施工，确保工期完成。
据了解，目前，BRT一号线全线56个站台中，已经有47个站台完成路面开挖、打垫层、水电污水管网接入、智能化系统预埋和钢结构预埋等基础工作，下一步将进入钢结构吊装、焊接、打磨和油漆工序，钢结构主体完工后，再进行玻璃安装、智能化设施的安装以及站台装饰装修。本周有望完成所有围挡站台基础设施建设，率先完成6个站台的钢结构施工，并完成样板站———凌州广场站站台的装饰装修。预计在8月10日左右，市区内一些建设进度较快的站台将呈现靓丽的“身姿”，例如巨龙路站、龙河路站和郁洲路站等。
枣庄
24日,记者从枣庄市交通部门了解到,枣庄B3、B4线路的站点分布已经公布,B3线路已经开工建设。
山亭BRT(B3线)站点分布情况为:起自山亭汽车站,途经店韩路至光明大道,终点设在复元五路换乘站,全长约33.6公里,全线设置雪山站、驳山头站、西集站、陶庄站、山家林站5个中间站,山亭汽车站、复元五路换乘站2处首末站。可在复元五路换乘站实现与光明大道BRT线路(B1、T1、T2)的同台同向换乘,方便山亭方向的乘客快速达到东、西城区。
峄城BRT(B4)站点分布情况为:起自峄城汽车站,途经206国道、西坛路、西昌南路、光明大道,终到联通换乘中心站,全长约10.8公里,全线设置鹭鸣山庄站、裴山大道站(近期预留)、十里泉站(近期预留)、汇泉路站、人民路站5个中间站,联通换乘中心、峄城汽车站2处首末站。可在联通换乘中心实现与光明大道BRT线路及15、25、35等换乘线路的双向换乘。
记者了解到,山亭至枣庄新城BRT(山亭段)建设工程已全面启动。山亭BRT线路(B3线)全长33.6公里,其中山亭段全长22.9公里,通过新建复元五路站,与光明大道BRT实现同台同向换乘,全线设置路中式专用道,配套设置路中侧式BRT站台,其中山亭段总投资4804万元。目前店韩路中央绿化带改造该工程已全面竣工,站台设置划线工作已经结束,正在进行线杆及部分通讯设施的迁移、交叉口拓宽改造以及小路口综合整治等几个方面的准备工作,为B3线的开通打下良好基础。
乌鲁木齐
7月16日，记者在BRT2号线二期工程沿线看到，6个站台的钢结构正在进行吊装施工，一处站台附近已开始铺设水稳层。由于新建站台均在人行道附近设置，而且地下要新建雨水等管线，施工时有的占用一个车道，有的占用半个车道，来往车辆小心翼翼地行驶。
据乌鲁木齐市政工程建设处相关人士介绍，目前，BRT2号线二期工程基础建设已基本结束，进入第二阶段钢结构主体工程施工，道路拓宽地面铺设水稳层后，预计8月初铺沥青。
记者了解到，BRT2号线二期工程的5对站台分别位于北门群艺馆（青年路好家乡）、兵团医院、日月星光、大修厂、虹桥，均为路侧式站台。综合了1、2、3号线的优点，设计更加人性化。
BRT2号线一期工程去年10月1日开工建设，施工时间有限，无法完成大规模的道路改造工程，所以先实施了一期工程，今年实施二期工程。
BRT2号线二期土建工程完工后，BRT2号线线路北起毛纺厂，经西八家户路、新医路、友好路、光明路、青年路至虹桥，全长约12.6公里。
其中，BRT2号线西八家户路至新医路、光明路至虹桥部分为独有线路，其余路段在新医路与BRT3号线重合1公里，在友好路与BRT1号线重合3.6公里，上行方向与BRT3号线重合1.6公里。在与BRT1、3号线重合部分线路，没有新建内容，将依托已建成的专用道、站台、交通信号指挥系统等。
