从2011年8月28日开通至今，乌鲁木齐市3条BRT线路运送客流量已超过1亿人次。尤其是2012年入夏以来，BRT日客流量达到45.7万人次。
由于乌鲁木齐市大部分BRT专用车道属原有社会车道，承重荷载能力较低，破损现象严重。目前，市政部门开始对局部BRT车道集中打“补丁”。
7月11日零时许，新疆都市报记者来到位于昆仑路附近的BRT车道内，只见一台大型挖掘机正在对一处坑洼状车道进行开挖，十几名施工人员中，有的正在清扫开挖路面的泥土，有的平整坑槽基石，准备铺设沥青。
据乌鲁木齐市市政设施养护处工程二队队长张建伟介绍，此次局部应急修补将在每天凌晨1时至7时进行。通常情况下，施工人员一般在头天晚上11时就开始着手准备，BRT停运后立即进行修补。
“每晚有效的施工时间只有3到4个小时。”张建伟说，每天5时前，修补工作就要停止，在5时至7时之间，需要给沥青一个养生的时间段，以便于水稳层的凝固，保证施工质量。
据了解，此次修补采用的是冷补工艺，在修补时挖掘机先处理坑槽，如路面基础不好，就要换填地基，然后进行修正挖方，最后进行沥青摊铺工作。
首府乌鲁木齐BRT三条线加起来的总长度为40.74公里。
