3G无线数据传输--市场必然的选择
文/深圳市迪飞亚科技有限公司总经理缪洪先生
深圳市迪飞亚科技有限公司成立于2008年，主要从事ITS领域的部分核心技术产品的研发和制造，是行业的一支新军。公司的主要产品是NIF系列嵌入式ITS智能控制机，该系列产品完全面向现代智能交通应用，并采用了较为先进的工业控制设计理念和现代通讯技术，可广泛地应用于电子警察、卡口监控、智能诱导等实际城市交通建设项目之中。该系列产品具有功耗低、性能稳定、可靠性高等特点，具有非常良好的行业应用前景。
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图为深圳市迪飞亚科技有限公司总经理缪洪先生
未来主流的网络通讯方式
网络通讯是NIF系列嵌入式ITS智能控制机产品的核心功能构成，3G作为一种新的无线公网传输模式，为行业应用提供了新的通道选择，自然也为我们所关注。
应该说"迪飞亚科技"是较早在ITS行业内全面实现3G无线数据传输应用的企业之一，公司的NIF系列产品均支持3G无线传输模式。相对于EDGEGPRSCDMA 1X等2G模式，3G模式无疑具有高带宽的显著优势，而ITS行业中大量图像和视频信息的实时传输问题确实需要网络带宽的保证，因此，3G模式以其高带宽的特性和业已成熟的运营模式毫无疑问会成为未来一个时期众多ITS产品所选择的网络通讯方式。当然，运营费用的考虑也可能会导致客户在实现细分业务时选择的差异性，例如，在交通路网流量检测应用中，如果客户不采用图像和视频信息的应用方案，则可以选择2G模式。
目前国内可以提供3G服务的公司有三家：中国电信的STDMA模式、中国移动的CDMA2000模式和中国联通的WCDMA模式。这三模式相对于ITS行业来说，在技术层面应无大的差别，或者说，各有特色吧。我个人认为关键还是在于服务，交通监控行业具有较强的区域性特征，也可以理解为个性化需求特征较强，因此，如果哪家公司能够率先意识并发掘出针对这一行业的个性化服务模式，那无疑将具有领先的竞争优势。
至于车载监控和道路监控的无线视频传输确有不同之处，这主要体现在对传输链路连接的稳定性方面，车载监控的快速移动特点肯定会有更高的传输质量要求。
需要等待和培育的市场
我个人认为三大电信运营商对于推动3G在无线视频监控领域应用的态度是非常积极的，但实际效果尚未显现，也许是3G行业的本质要求所致吧。3G服务是以提供丰富的多媒体内容服务为支撑、面向社会公众消费群体的服务模式，而这一市场的启动不一定是建立在现实理性消费的基础之上的，它可能更需要利用"无知消费"和"时尚效应"的现实电子消费市场特征。而作为有真实市场应用需求的ITS等特殊行业，其市场特点又恰恰是较为缓慢的、长期的，并附带有特殊安全要求等。因此，市场选择是必然的，但我相信，三大电信运营商也一定看到了未来市场的演变趋势，具有真正需求的ITS等行业市场也许才是将来取得竞争优势的关键区域。至于通讯资费和终端产品的价格的定位应以采用其他可替代通讯方式的成本为依据而定。
3G在无线视频监控领域的发展前景应该是毋庸置疑的，它的灵活性和扩展性是难于替代的（当然，如果4G的运营模式成熟了是例外情况）。目前，3G在无线视频监控领域的应用已经从试点阶段向大规模应用扩展。这当然需要行业领导、方案提供商、产品供应商、服务运营商的共同努力，但由于通讯资费带来的运营成本上升可能是影响选择的一个重要因素。而目前必须解决的应该是如何建立一套利用3G为ITS行业客户提供差异性服务的模式。
合作需要对行业的共同认知
我认为同3G设备厂商进行深层次合作是非常重要的，但同时这种合作确实需要一些共识为基础：
1.ITS行业在我国是一个具有明确发展前景、极具发展潜力的新兴行业，但它是属于工业控制和消费电子相互交叉的领域，例如，电子警察产品和GPS产品的区别，因此，作为3G设备厂商应该尽早目前自身企业产品的市场定位。
2.3G应用行业的本质是提供个性化服务，因此，合作双方应成为行业客户和运营服务商之间的沟通桥梁，以保证能够有效地满足最终客户的个性化服务需求。
