北京市交通委副主任、新闻发言人李晓松表示，改善公交服务、增强公共交通吸引力仍是进一步缓解交通拥堵的“主攻”方向。2015年，本市中心城公共交通出行比例力争达到50%，小客车出行比例控制在25%以下，自行车出行比例保持在18%左右。为实现这个目标，今年本市公共交通出行比例预计将达到42%，中心城交通拥堵指数控制在6.2(中度拥堵)左右。
今年本市将加快地铁10号线二期、6号线一期、7号线、9号线、8号线二期、14号线、15号线一期东段等7条线路建设，力争2条线路局部路段提前开通，将80%的轨道交通新线集中在中心城。2011年将新开、调整市区公交线路30条，增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，完善与轨道交通、公交干线的衔接。优化“9”字头公交线路25条，进一步减少进出中心区的重复线路。
为缓解停车难，今年将编制公共停车设施建设专项规划，对停车位配建指标进行修订。以解放军总医院、同仁医院和北京医院、人民医院等医院停车楼(库)为试点，将四环路以内的公共停车设施纳入交通基础设施范畴，加大投入，实行特许经营。
建设停车信息管理平台，实施路侧占道停车电子收费，力争4月1日前在三环路以内重点地区、重点路段停车场进行电子收费试点，并逐步扩大范围。
