1月14日，百度地图发布《2018年度中国城市交通报告》（简称《报告》），选取了全国100座主要城市，针对交通拥堵、居民通勤、居民出行、公共交通、绿色出行等民众最关心的交通问题进行了解析，更首次对交通与环境关系、自动驾驶趋势和智能交通现状进行了深度观察。该报告在业内首次采用“城市交通拥堵六维特征画像”，全面、客观、科学地刻画和解构了不同城市交通拥堵的特点，为拥堵治理和规划决策提供有益参考。
“六维特征画像”刻画城市拥堵特点
《报告》分析显示，哈尔滨在2018年第4季度力压“北上广深”四大一线城市，重回“全国百城拥堵榜”首位，而北京和重庆则分列第二位和第三位。哈尔滨通勤高峰拥堵指数环比第3季度上涨3.28%，达到1.975。这意味着，平均而言，相同一段路程在高峰期通过的时间，比道路畅通状态下所需时间要多花费接近1倍的时间。
此外，《报告》针对2018年第4季度城市拥堵的缓解和加重情况做出了分析。其中，拥堵缓解的TOP10城市排名中，上海、清远、长春位居前三，通勤高峰拥堵指数环比分别下降10.41%、9.03%和7.30%。
百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心首次研究推出了“城市交通拥堵六维特征画像”，通过对高峰拥堵指数、高峰车速波动系数、严重拥堵持续时间、常发性严重拥堵路段里程占比、区间拥堵不均衡系数、严重拥堵路段里程占比六个维度的分析，对不同城市进行拥堵特征画像，做出综合评价。
以汽车保有量超过300万的三座典型城市——北京、重庆、上海为例，三座城市的拥堵特点各有不同。北京的拥堵呈现空间蔓延范围广、区域间拥堵情况严重不均衡、常发拥堵占比高、持续时间长、拥堵严重等特点；重庆在同类城市中，区域间拥堵不均衡现象最严重，或与其复杂地形及城市规划有关；上海的拥堵则表现为拥堵空间蔓延较广、不同日期高峰平均车速波动性较大。
轨道交通站点居住和岗位人口覆盖普遍高于公交
不同城市的居民对“出行目的地”的偏好也存在差异。据《报告》分析显示，在“市内出行”和“跨城出行”中，一线和新一线市居民的目的地主要集中于公司企业、写字楼、文化传媒和运动健身场所。居民出行大多与工作相关，同时对精神生活和身体健康较为关注。与之相对，三线、四线城市居民前往丽人、休闲娱乐、旅游景点、购物、生活服务和美食类目的地比例较高，反映出当地居民的工作和生活平衡得更好，有更多时间休闲放松。日常娱乐需求甚至进一步外溢，成为了跨城出行的主要驱动力。
此外，当谈及出行离不开的交通工具时，“使用公共交通工具出行”成为了讨论的重点之一。此次《报告》中，基于百度地图交通和人口大数据挖掘分析显示，同一城市的轨道交通站点200米半径范围覆盖的居住和岗位人数普遍高于地面公交站点，反映出轨道交通站点周边土地利用一般比较集约。
